Samedi 11 juillet 2009 | 
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Crédit photo: christophe Gireau
Le navigateur Patrice Carpentier est rentré en Europe au terme d’une traversée de plus de 20 jours. Parti de Québec le 11 juin dernier, le Class 40 Les Entreprises Lorraines est arrivé à sa base de La-Trinité-sur-Mer le premier juillet. La traversée ne fût pas des plus faciles aux dires du Québécois Christophe Gireau qui faisait partie de l’équipe de convoyage accompagnant le circumnavigateur. L’autre équipier était Bertrand Guigon.
Joint par téléphone ce matin, Christophe Gireau explique le contexte. « Nous avons eu une dépression qui nous a suivit pendant plus d’une centaine d’heures. Elle tournait sur elle-même et semblait nous suivre où que nous allions, que ce soit au nord ou au sud. Elle produisait une mer chaotique avec des vents changeant constamment et soufflant entre vingt et quarante nœuds. Ça a commencé un peu après la deuxième moitié du voyage et c’était interminable. »
« Nous avons aussi eu à faire avec de drôles de phénomène météo. Par exemple, nous avons eu une mer d’huile sur les bancs de Terre-Neuve. Pendant trois jours, nous avons rongé notre frein avant que le vent ne décide de revenir, a déclaré le franco-québécois de retour depuis quelques jours. » Mentionnons aussi que Bertrand Guigon s’est blessé légèrement durant la traversée. Il s’est infligé une profonde coupure à une main qui a dû être soignée une fois arrivé en France.
Malgré cela, Carpentier et ses hommes sont très satisfait de cette traversée. «Le bateau a très bien marché. Nous l’avons poussé à 90% de ses capacités durant toute la traversée et il s’est très bien comporté. Il est aussi solide qu’avant l’accident durant la Transat Québec>Saint-Malo, et sans prétention, cela n’est pas sans me faire un petit velours» de dire Christophe Gireau. On le comprendra puisque ce dernier était de l’équipe chargée d’effectuer les réparations du coursier chez l’entreprise Boulet et Lemelin.
L’équipe de Patrice Carpentier se concentrera maintenant sur sa préparation en vue de la Solidaire du Chocolat qui se tiendra cet automne.
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Tags : Class 40, Les Entreprises Lorraines, Patrice Carpentier | 
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Crédit Photo: site du vendée-Globe
Dee Caffari est devenue cette semaine le nouveau récipiendaire du record pour le tour des Îles Britanniques. L’Anglaise de 36 ans a réalisé son exploit avec un équipage entièrement féminin auquel s’était greffée sa compatriote et autre vedette du Vendée-Globe, Samantha Davies.
Les girls ont complété le tour des îles en 6 jours, 11 heures, 30 minutes. Elles ont éventé l’ancien record de plus de 17 heures et 16 minutes établi en mai 2004 par Solune.
Par ailleurs, Marc Guillemot a remporté l’épreuve annuelle du record SNSM. Le skipper de Safran était accompagné de Charles Caudrelier en compagnie duquel il participera à la Transat Jacques-Vabre cet automne. Marc Guillemot et son équipe ont terminé devant Foncia et Brit’air, dominant leurs rivaux sur les 360 milles nautiques de distance entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine sur les côtes françaises.
Du côté des Class 40, Bernard Stamm a annoncé ses couleurs dans la même épreuve en terminant premier de sa classe et deuxième sur les 53 bateaux engagés. Il s’agissait des premières armes du suisse en Class 40. On sait qu’il participera cet automne à la Solidaire du Chocolat en compagnie de Bruno Jourdren. L’équipage de Cheminées Poujoulat a terminé tout juste derrière celui de Safran.
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Tags : Aviva, Bernard Stamm, Cheminée Poujoulat, Dee Caffari, Marc Guillemot, Safran |
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La société Penn Duick est gestionnaire de plusieurs grandes courses océaniques. Elle est entre autres propriétaire des droits de deux des plus célèbres courses soient la Route du Rhum et la Transat Jacques Vabre. On se rappellera aussi que le Conseil mondial de la Class 40 avait eu maille à partir avec la société Penn Duick il y a quelques mois. Le conflit avait éclaté au grand jour au terme de la Route du Rhum 2006. En 2007, un article du quotidien sportif internet Seasailsurf faisait rapport de la totale insatisfaction du Conseil de la classe 40 suite aux discussions tenues avec la société Penn Duick. Le divorce a donc été consommé entre les deux. On n’en sait peu pour l’instant sur l’éventuelle participation de Class 40 à la route du Rhum 2010 aussi organisée par Penn Duick, mais il est maintenant clair et connu de tous que pour ce qui est de la Transat Jacques Vabre, le haut du plateau des Class 40 ne sera pas du départ. On retrouve bien quelques-unes des vedettes de la classe comme Christophe Coatnoan, Cecil Poujol, Éric Galmard ou Marc Lepesquieux. Mais des huit Class 40 affichés au tableau de la Transat Jacques Vabre, aucun n’a le statut d’inscrits officiels… 
À noter également la nouvelle destination de la Jacques Vabre qui se détourne cette année vers la cité de Puerto-Limon au Costa-Rica plutôt que Salvador de Bahia au Brésil comme l’édition précédente. Jusqu’à maintenant le tableau des inscrits compte dix Open 60 IMOCA dont les vedettes Michel Desjoyeaux, Sebastien Josse, Dee Caffari et Roland Jourdain. À noter le retour en course de Marc Thiercelin sur DCNS et de Kito DePavant sur Groupe Bel qui avaient tous les deux démâté au début du Vendée-Globe. On retrouve aussi quatre multicoques 50 dont un autre retour remarqué, celui de Lalou Roucayrol. Hervé Cléris, Franck-Yves Escoffier seront aussi du voyage. Notez qu’à ce jour, seulement six bateaux sont confirmés comme inscrit parmi tout ce beau monde…
Évidemment, le Conseil mondial de la Class 40 n’allait pas rester les bras croisés à regarder partir les participants à la Transat Jacques Vabre. Ses dirigeants ont donc décidé de créer la première course entièrement dédié aux Class 40, soit la Solidaire du Chocolat dont le départ est prévu de Saint-Nazaire en France le 18 octobre 2009. Cette course décrite comme la première transat solidaire est l’évènement phare de la saison 2009 pour les Class 40.
Le site internent de la course est ouvert et rapporte que 30 inscriptions sont déjà au tableau. On retrouve des circumnavigateurs comme Patrice carpentier, Bernard Stamm ou Anne Liardet. Les vedettes de la classe telles que Giovanni Soldini, Miranda Merron Thierry Bouchard ou Damien Séguin ont aussi annoncé leur présence. Les étoiles montantes Tanguy DeLamothe, Éric Defert et Yvan Noblet seront également sur la ligne de départ. La limite du nombre d’inscriptions est atteinte mais l’avis de course précise que jusqu’à cinq autres bateaux pourraient être invités par le comité de course. Jusqu’ici, aucun bateau canadien n’est inscrit dans ces deux courses.
Article relatif: http://www.voileenligne.com/rififi-entre-penn-duick-et-les-class-40
