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Archive pour la catégorie ‘Courses océaniques’

Crédit photo: ©DR

La communauté des mini 650 est endeuillée par le décès du skipper français Jean-Marc Allaire qui devait prendre le départ de la Charente-Maritime-Bahia le 25 septembre prochain. Une tragédie qui rappelle une fois de plus si besoin est, les risques associés à ce sport. Bien que les mesures de sécurité se soient modernisées et accrues en nombre, la mer demeure un milieu où la moindre imprudence peut être fatale et où la malchance pardonne rarement. Milieu implacable, les circuits de courses océaniques tuent hélas! davantage que ceux du sport automobile. Voile en Ligne s’associe aux communautés québécoise et canadienne des ministes 650 pour témoigner à la famille de monsieur Allaire ses plus sincères sympathies. Voici le communiqué de la classe mini.

Rappel des faits via le communiqué de presse officiel de la Préfecture Maritime de l’Atlantique, ce lundi 12 septembre 2011 :

PREFECTURE MARITIME DE L’ATLANTIQUE

Brest, le 12 septembre 2011

Décès d’un plaisancier au large de Cap-Ferret

Le lundi 12 septembre, vers 9h00, le sémaphore du Cap-Ferret est alerté par le navire de pêche « Atalante » qu’un voilier « le Karantez VI » de type Pogo 2 6.50, toutes voiles dehors et sans personne à son bord. Le voilier est à la dérive à 8 nautiques (14 km) du Cap-Ferret.

L’avion de la douane de Bordeaux en surveillance maritime est dérouté pour repositionner le navire. L’hélicoptère de la sécurité civile « Dragon 33 » est aussitôt dépêché sur zone pour effectuer les premières recherches d’homme à la mer.
Vers 10h00, le corps d’un homme d’environ 40 ans, portant un vêtement de flottabilité intégré avec le nom du voilier, est retrouvé par un plaisancier sur la plage de Lège-Cap-Ferret.

Le voilier a été mis au mouillage par un pêcheur au large du Cap-Ferret. Il est actuellement surveillé par le sémaphore du Cap-Ferret.

Météo : vent sud-est pour 4 noeuds. Forte houle de 3,5 à 5 m.

Fin de communiqué de presse de la Préfecture Maritime de l’Atlantique.

Le corps de Jean-Marc Allaire a été ensuite identifié par les services de Gendarmerie sur place. Sa famille en a été informée dans le courant de l’après-midi. Jean-Marc Allaire était inscrit au départ de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2011, transatlantique en solitaire dont le départ sera donné dimanche 25 septembre.

La Classe Mini, ses adhérents et toute la communauté Mini, Grand Pavois Organisation, son président, ses administrateurs, adhérents et son équipe, la Direction de Course et le Comité de Course de la Transat 6,50 partagent l’immense douleur de la disparition de Jean-Marc et accompagnent ses proches dans cette tragique disparition.

Photo: site de la Transat Jacques-Vabre

La Transat Jacques-Vabre approche à grands pas. Et à quelques mois de l’évènement un rapide coup d’œil sur la liste des inscrits montre un tableau assez dégarni dans la classe des multis de 50 pieds. Un seul nom jusqu’à présent. Bien sûr, il est encore tôt.

Aussi, à moins d’un changement de dernière minute, il semble que l’on ne verra pas cette année le duo LeCam-Jourdain. Pas plus que Sébastien Josse d’ailleurs qui à l’instar de Jourdain est accaparé par ses projets en MOD 70. Autre absence de taille que celle de Michel Desjoyeaux. On pourrait dès lors croire que la course s’annonce pour être ennuyeuse. Hé bien détrompez-vous!   

Premièrement, mentionnons le retour de la Class 40 sur la Jacques-Vabre. Elle emporte dans ses bagages quelques gros noms parmi les neuf bateaux en lice jusqu’ici. À commencer par le transfuge Yannick Bestaven qui passe de l’IMOCA à la Class 40.  

Thierry Bouchard fait aussi un retour. Il naviguera avec Christophe Bouvet. Eric Galmard et Stéphane LeDiraison sont aussi du tableau. Ils s’ajoutent à Tanguy de Lamotte, un habitué qui  chevauche une super machine de course. de Lamotte est de loin le plus redoutable de la flotte. Il est incontestablement le favori, l’homme à abattre. Mentionnons également la présence d’une équipe entièrement féminine formée de Stéphanie Alran et Caroline Vieille. Finalement, le paralympiste Damien Séguin sera aux commandes d’un Class 40 avec Yoann Richomme.

En IMOCA, si les souliers des absents sont grands à chausser, le tableau est tout de même bien garni et devrait donner de très bonnes bagarres. Commençons tout d’abord par Arnaud Boissière à qui on a cette fois-ci donné une machine pour rivaliser avec les meilleurs. Puis, quelques questions se posent. Que fera Armel LeCleac’h avec l’ancien Foncia? Verra-t-on enfin le retour de Vincent Riou ou continuera-t-il de n’être que l’homme d’une seule victoire, lui qui n’a pas fait grand-chose qui vaille depuis le Vendée-Globe de 2004?

Alex Thompson pourra-t-il enfin faire une course comme il le désire? Ensuite, comment le Suisse Bernard Stamm se débrouillera-t-il avec son nouveau plan Kouyoumjan qui ressemble davantage à une version réduite d’un VO 70. À surveiller également le duel entre Jean-Pierre Dick et le détenteur du titre Marc Guillemot. Les deux auront dans leurs pattes un Kito DePavant aux commandes d’une machine maximisée.

Et puis il y aura François Gabart qui n’est plus une recrue et qui sera là avec un très bon bateau tandis que Mike Golding voguera pour un nouveau sponsor. On ne peut jamais donner l’Anglais perdant d’avance. Celui que l’on surnomme Goldinger a plus d’un tour dans son sac et est capable de faire marcher un bateau et d’aller vite même avec une enclume.     

Comme on peut le voir, les points d’intérêts sont nombreux et donneront une Transat Jacques-Vabre qui sera passionnante.  Départ le 30 octobre prochain.

Photo: archives

Le voilier Open 60 Ô Canada a terminé au 3e rang de la « line of honour » de l’édition 2011 de la Transpac. Il s’agit de l’un des meilleurs résultats canadiens. L’autre voilier le Narrow Escape du Nanaimo Yacht-Club a dû déclarer forfait en raison d’un bris majeur à son moteur.

L’équipe canadienne qui naviguait sur l’ancien Spirit of Canada de Derek Hatfield a réalisé une belle performance et ce, même si elle a dû se contenter du cinquième rang en temps compensé. Partis dans une atmosphère rendue lourde par le décès subit du skipper de Vela Veloce Richard Oland, l’équipe a tenu une courte cérémonie en plus de dédier sa course à ce dernier. On sait que le skipper néo-brunswickois est décédé la semaine dernière victime d’un homicide.

L’équipe du Ô Canada qui naviguait avec émotion a donc compilé un temps de 181 heures 38 minutes et 2 secondes pour une moyenne de 12 noeuds. C’est le Maxi Bella Mente qui a terminé vainqueur de la course en temps réel comme au compensé, affichant une moyenne de 14 noeuds. Il fût suivi d’un autre maxi, le Magnitude 80.

Le Canada était aussi représenté au sein de la seule équipe à courir sous les couleurs de la France lors de cette course. Le Québécois Thomas Anglade était à bord du First 40 Naos II dirigé par le skipper Étienne Devanneaux. Le groupe a réalisé une excellente performance en terminant deuxième de sa classe avec un temps compensé de 190 heures 59 minutes et 12 secondes.

Thomas Anglade est originaire de France, mais est naturalisé Canadien. Il réside dans la région de Québec et fait équipe avec Dave Savard sur le Olson 30 Surfer Girl.