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Archive pour la catégorie ‘Vendée Globe’


La chasse au suisse est ouverte pour Derek Hatfield

C’est connu de tous, qu’au temps de la prohibition, des bucherons qui vivaient le long de la frontière canado-américaine arrondissaient leurs fins de mois en fourguant de l’alcool. La police leur donnait régulièrement la chasse.

Le scénario semble se répèter dans ce 6ième Vendée Globe. L’ancien policier de la GRC et skipper du Spirit of Canada accuse un peu plus de 100 milles nautiques de retard sur l’ancien bucheron, le suisse Bernard Stamm.

La course du canadien prend donc une nouvelle tournure qui risque de la rendre des plus intéressante. Cela est sans compter que si le jeune skipper Jean Baptiste Dejeanty reprend lui aussi la mer, la lutte prendra alors un regain d’intérêt. C’est souvent le cas dans ce type de compétition. On assiste à plusieurs courses dans une seule.

Pour l’instant, au terme de cette 6ième journée de course, Il n’y a pas que Derek Hatfield qui coure après les gangsters. Michel Desjoyaux y est allé d’une de ces déclarations qui marquera la petite histoire de ce Vendée Globe. « Je suis dans la voiture de police et je cours après les bandits » déclarait-il lors de la vacation de jeudi.

Ces bandits là sont principalement les trois premiers de la course soit Loïck Peyron, Jean LeCam et Sébastien Josse qui occupent dans l’ordre les positions de tête. Au dernier temps de passage, le premier s’était payé un coussin de près de 30 milles nautiques sur le deuxième. En ce moment, les 11 premiers sont dans un rayon de 136 milles nautiques. Après, ça monte à 172 milles, ce qui commence à faire du millage. Quand on parle d’une demi-journée de navigation pour rattraper des meneurs comme Peyron et LeCam , ça fait beaucoup.

Mais le pot-au-noir s’en vient. Cette fameuse zone de convergence intertropicale qui cause tant de soucis aux navigateurs. Il y aura donc forcément un regroupement de la flotte. Puis ensuite, viendra l’anticyclone de Sainte-Hélène. Les deux, à l’allée comme au retour. Décidément, cette course est longue…

Triste nouvelle venant des Sables d’Olonnes. Après avoir englouti des millions de dollars dans l’aventure du Vendée-Globe, l’équipe Hugo Boss a confirmé par un communiqué ce que l’on redoutait, à savoir qu’elle est contrainte à l’abandon. Une lutte mettant en vedette Alex Thompson et Sébastien Josse aurait été de toute beauté mais le mauvais sort en aura décidé autrement. C’est donc avec la mort dans l’âme que le jeune skipper anglais a annoncé son retrait de la course.

« Je suis dégoûté et amer ! C’est le moins que l’on puisse dire… Tout a commencé avec cette satanée collision avec ce chalutier. Nous avons travaillé comme des diables pour remettre le bateau en état et puis vlan ! En quelques heures, des milliers d’heures d’effort partent en fumée. La voile est un sport cruel. Après avoir investi autant de temps d’argent mais surtout l’énergie des centaines de personnes qui ont gravité autour du projet. Ça me rend malade. Je rentre chez moi pour prendre quelques jours de repos. Et ensuite, je réfléchirai à l’avenir» a déclaré le jeune skipper.

Pas très bonne non plus les nouvelles concernant Hugo Boss. Pendant que le bateau était gruté, des bandelettes de carbone de cinq mètres de long pendouillaient sous la carène, ce qui ne présageait absolument rien de bon pour la réparation à venir. Les premières observations montraient une fissure sur environ 5 mètres de long. En même temps que l’expertise débutait, le directeur technique Paolo Manganelli y allait quant à lui d’hypothèse sur les raisons des dommages infligés à la coque du bateau : « c’est un peu tôt pour avoir des conclusions définitives, mais nous ne pouvons pas exclure une collision avec un objet flottant entre deux eaux… » Une expertise complète du bateau sera faite avant de prendre une décision définitive sur la suite des évènements. L’équipe technique a cependant laissé savoir qu’elle se préparait à un chantier comparable à celui effectué le mois dernier. Mais cette fois-ci avec beaucoup moins de temps.

Source : Vendée Globe et Alex Thompson racing team.

Même chose du côté de Jean-Baptiste DeJeanty. Les dégâts sont importants et les chances que ce dernier reprenne la mer sont très minces. Au premier coup d’œil, on distingue clairement une fissure d’environ deux mètres de long qui s’étant du roof au plat-bord. Cette blessure laisse croire qu’un problème structurel beaucoup plus important pourrait avoir été infligé au coursier.

Au classement de 20h00 (14h00HNE) Sébastien Josse occupait la position de tête devant Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron. La tête de flotte se trouvait à la latitude des Açores. Nombre de concurrents ont procédé à un premier empannage. Il ne restait que Jean Lecam qui se faisait attendre mais on s’attend à ce qu’il suive incessamment. Les premiers choix stratégiques approchent au fur et à mesure que se rétrécit la distance entre la flotte et les Canaries. C’est là que, par une option Est, Jean LeCam avait surpris tous le monde en s’échappant lors du Vendée Globe 2004. Répètera-t-il le coup cette fois-ci ? La réponse viendra d’ici 36 à 48 heures environ. C’est à suivre !

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Dernère mise à jour du site le 2012-02-08 @ 14:46