Voile En Ligne

Archive pour la catégorie ‘Au Québec’

C’est demain soir soit vendredi le 28 mai que le Championnat régional de Yachting de Québec tiendra le banquet d’ouverture de sa saison 2010. Il s’agira d’un 6 à 8 qui aura lieu au restaurant le Riviera situé dans la Marina du Vieux Port de Québec. Ce sera en même temps l’occasion de se familiariser ou de rafraîchir sa mémoire avec les règles de courses. Un exposé sur le sujet sera donné aux participants. À noter qu’une consommation ainsi que des bouchées seront aussi offertes aux personnes présentes

Bien qu’un léger volet pédagogique soit au programme, il s’agira par contre d’un moment privilégié pour fraterniser entre amoureux de voile dans une atmosphère informelle et décontracte. Le CRYQ en profitera aussi pour lancer officiellement son calendrier pour la saison 2010. On ne cache pas que l’on espère la participation de beaucoup de monde dans une période marquée par l’émergence de la voile comme sport spectacle.

D’ailleurs, une nouveauté majeure cette année est que l’on pourra suivre en direct plusieurs  courses sur les pages Facebook et Twitter de Voile en Ligne. Ce sera le cas de la première course le 5 juin prochain alors que des images ainsi que des commentaires sur la course pourront être vus sur Voile en Ligne sur Facebook. Il s’agira d’une première dans l’histoire des courses à la voile au Québec.

Pour ce qui est du rendez-vous de demain, Voile en Ligne sera présent encore une fois. Ne manquez donc pas cette chance de venir nous rencontrer et échanger sur cette splendide passion commune que nous avons pour notre sport. Nous vous attendons en grand nombre !

Crédit photo: © Voile en Ligne

Aurélien Salvy a complété la construction de son bateau. Le voilier a été déménagé par camion au cours du printemps. Il se trouve présentement chez Marina Lennox à St-Paul de l’Île-Aux-Noix. Il est magnifique.

Le skipper a tenu à souligner la facilité avec laquelle il a construit ce bateau de 39 pieds. « Cela a été beaucoup plus facile que je le pensais. De la façon dont on a travaillé et avec les plans de David Réard, ce bateau-là était fini de construire en moins d’un an, ce qui est extraordinaire. Le tout pour un coût plus que raisonnable (…) » nous a confié Aurélien Salvy.

Le produit fini impressionne. Il a toutes les caractéristiques d’un voilier de course avec son bouchain évolutif, ses deux safrans et sa barre franche. La seule exception et pas la moindre vient du roof qui est à l’ancienne. Ce mélange entre l’histoire et la modernité lui confère d’ailleurs une originalité qui surprend. Tout comme le confort intérieur qui est des plus appréciables. En entrant, on est ravi par la belle luminosité et l’espace qu’on y retrouve. Les grandes personnes apprécieront. Du reste, tout est à la discrétion de l’acheteur. Plus de confort et plus de poids donc, moins rapide ou encore un aménagement spartiate pour davantage de légèreté et de rapidité. C’est selon.

D’ailleurs, si vous préférez un rouf moderne sport au roof à l’ancienne, vous pouvez demander à David Réard d’ajuster son coup de crayon pour le marchand de vitesse que vous désirez avoir l’air d’être.

Quant à Aurélien Salvy, il n’est pas peu fier de son coup et ça se comprend. Dans l’ensemble, le bateau est bien fait et présente un aspect soigné. Le skipper installera la quille du bateau durant l’été et tirera ensuite ses premiers bords sur le Lac Champlain.

Pour ce qui est de la Transat Québec-Saint-Malo, Aurélien Salvy est présentement à la recherche d’un partenaire. Il espère en trouver un le plus tôt possible de manière à élaborer un calendrier de préparation et d’entraînement. Pas de doute qu’une participation à la Transat aurait un impact important sur le marché pour ce type de voilier. Un bateau capable de performer tout en étant accessible du point de vue des coûts et de la manœuvrabilité. Le gréement est en effet beaucoup moins coûteux que ceux des Class 40 en plus d’être naturellement plus robuste. Une caractéristique qui ne manquera pas d’intérêt pour d’éventuels acheteurs.

Pour celles et ceux qui voudraient voir le bateau d’Aurélien Salvy, vous pouvez vous rendre à la Marina Lennox à Saint-Paul-de-l’ÃŽle-aux-Noix. Très facile à trouver. C’est un peu à la sortie sud du village de Saint-Paul. Les propriétaires de l’endroit sont Jean-François Marchand et sa conjointe Chantale Arelle. Ce sont des gens accueillants et d’une grande gentillesse. Ils connaissent les bateaux comme pas un. Ils ont fait le tour du monde en voilier. Ils nous ont aussi fait visiter un des bijoux qu’ils ont à vendre, un voilier Hunter de 36 pieds. Un véritable rêve… Allez les voir et donnez-nous des nouvelles !

Crédit photo: l’Escale Nautique

Éric Tabardel et l’équipe du Class 40 Bleu ont amorcé leur voyage de retour vers Gaspé. Ils passeront par les Bermudes où ils comptent arrêter pendant quelques jours avant de repartir vers Halifax puis leur destination finale. Bleu compte quatre membres d’équipage, soit Éric Lauvergeon, Jean-Maurice Dupuis et Jérome Rhetière qui seconderont le skipper durant ce périple qui compte un peu plus de 2000 milles nautiques.

Rappelons qu’Éric Tabardel a quitté le Québec à la fin l’été dernier à destination de Madère puis s’est dirigé vers les Canaries avant de retraverser avec les alizés jusqu’à St-Martin. Éric Tabardel s’est adonné à des tests sur son bateau ainsi qu’à des navigations d’entraînement avant de prendre part à la Heineken Regatta. Il a dû abandonner en raison d’une avarie subite au bout dehors.

Éric Tabardel a toutefois fait un bilan très positif de ces navigations qu’il cumule en vue de la Transat Québec Saint-Malo 2012. Les essais du bateau ont révélé tout le potentiel de rapidité que son plan Manuard peut développer.  Sa prochaine présence en course est prévue pour le 10 juillet prochain alors qu’il sera au départ de la Route Halifax-St-Pierre.

Éric Tabardel est toujours à la recherche d’un sponsor majeur qui dynamisera son équipe et renforcerait sa présence sur les circuits internationaux des Class 40. L’équipe Bleu a beaucoup à offrir, dont un potentiel réel de bien figurer lors des courses. Disposant d’un coursier de dernière génération et en bonne santé mécanique,  l’équipe est aussi en mesure d’offrir d’intéressantes retombés publicitaires à un éventuel partenaire, principalement dans la perspective de la prochaine saison ainsi que de la Transat Québec Saint-Malo 2012.

En terminant, mentionnons que l’on peut suivre le périple d’Éric Tabardel et de son Class 40 Bleu en visitant la page Facbook de l’équipe à l’adresse suivante :

http://www.facebook.com/group.php?gid=14609371926