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Archive pour la catégorie ‘Au Québec’

Crédit photo: Olivier Pilon

La saison de voile n’est pas encore commencé que lentement les plaisanciers et les coureurs s’ébrouent et sont déjà à préparer les bateaux. Le ballet des ponceuses envahit les quais durant les rares beaux week-ends que nous avons.

Les organisations commencent à publier leur agenda de régate pour la saison 2011. C’est le cas du championnat régional de yachting de Québec qui entamera sa saison le 11 juin prochain au Yacht-Club de Québec alors que sera disputée la coupe Ville de Québec. À Québec également se tiendront de belles régates du soir au Yacht-Club de Québec. 

Au même moment où la saison du CRYQ commencera, les championnats mondiaux de Shark débuteront au Beaconsfield Yacht-Club dans la région de Montréal. Ce rendez-vous majeur se tiendra du 11 au 17 juin. Il marquera le cinquantième anniversaire de la mise à l’eau du premier de ces bateaux. Par ailleurs, mentionnons que le St-Lawrence Valley Yacht Racing Association (SLVYRA) a publié son calendrier 2011 que l’on peut consulter à l’adresse suivante : 

http://www.slvyra.ca/racing/2009%20schedule

Les activités du SLVYRA couvrent essentiellement la région montréalaise et de très beaux rendez-vous de course y sont affichés.

Les F18 entreront en piste pendant les festivités de la St-Jean en disputant le 24 juin une première régate à Pointe-Claire. On attend pour l’occasion entre 20 et 30 marchands de vitesse, dont les Olivier Pilon, Sylvain Carignan, Maxime Loiselle ainsi que tous les autres notamment de la région montréalaise et même de l’Ontario et du lac Champlain.

Le club de voile madelinot n’a pas encore mis en ligne son programme de course 2011. Mais on a su que le tour des îles serait rallongé à plus de 140 milles nautiques au lieu des 93 milles qu’il était auparavant. En fait, le parcours de course constituera en un tour complet de tout l’archipel des Iles-de-la-Madeleine. Quant au départ, la date la plus probable serait le 3 juillet. L’autre course majeure à se tenir aux Îles de la Madeleine, la Solo des Fous aurait quant à elle lieu durant la fin de semaine du 21 août.

Le mois de juillet s’annonce pour être des plus chargé. Le 4 juillet se tiendra la Transpac auquel participeront deux équipages canadiens. Les Québécois Tyler Bjorn et Thomas Anglade seront également du départ de cette prestigieuse course entre Los Angeles et Honolulu.

L’autre gros week-end est bien sûr celui du 9 et 10 juillet. Plusieurs Canadiens sont impliqués dans la Marblehead Halifax dont le départ aura lieu le 10 juillet, tout comme la route Rimouski-Anticosti qui part le même jour. Certains l’oublient, mais la veille de ce départ se tiendra une course triangle de 24 heures, accessible à tous, et auxquels tous les plaisanciers sont conviés dans le cadre du festival Cap à l’Est le fleuve en fête. Les 24 heures de Rimouski promettent d’être des plus joyeuses et animées. Avec le départ du lendemain, c’est sans conteste l’évènement phare de la saison de voile au Québec. Voile en Ligne sera sur place pour couvrir l’évènement. 

Le 26 juillet sera marqué par le départ de la Course Jacques Cartier à Chandler en Gaspésie. Cette course fera escale dans les villes de Paspébiac,  New Richmond  et se terminera à Bonaventure le 30 juillet.

Au lac Champlain, la saison commencera les 10 et 11 juin prochain alors que se tiendra l’édition 2011 de la course Marathon Clair de Lune en quatuor. Le pas de deux de cette même course aura lieu les 9 et 10 septembre.  Comme toujours, l’omnium Champlain se tient la fin de semaine de la fête du Travail qui cette année est le 3, 4 et 5 septembre. Ces deux courses majeures partiront du Plattsburgh Boat Bassin.

Toujours pendant le week-end de la fête du Travail, il est à noter la traditionnelle course triangle de Cap-à-l’Aigle. Et cette année, il faudra remplir le port de refuge de nos amis charlevoisiens à ras bord. Tout comme tous les autres endroits où il y a de belles courses en perspective. C’est le défi que lance Voile en Ligne.

Rappelez-vous, chers plaisanciers, que des perdants, ça n’existe pas en voile sportive de compétition. La régate, c’est fait pour s’amuser bien avant de gagner. Ça nous permet d’apprendre et de perfectionner nos techniques et surtout, d’échanger avec la confrérie des mordus de la voile dans laquelle tous sont les bienvenues.  Nous avons la chance d’avoir de superbes plans d’eau, accessible en plus. Faire de la voile ne coûte pas très cher. Nos amis européens peuvent témoigner que chez eux, c’est beaucoup plus dispendieux qu’ici. Nous avons donc de la chance.

Vous n’avez pas de bateau et vous aimeriez vivre l’expérience de la régate? Pas de problème! Envahissez les banques d’équipiers et soyez assurés que vous serez bien accueillis. Beaucoup de gens ne demandent rien de mieux que d’avoir des personnes avec qui partager le plaisir de la voile.

En terminant, cessons au Québec d’avoir peur de l’eau. Nous y avons tous passé neuf mois de notre vie. Il faut reconquérir nos traditions de marin-sans-peur que nous étions jadis dans la peau de nos aïeux. Dans les médias, on entend malheureusement parler de notre sport que lorsque des tragédies se produisent. Pourtant, nous sommes des dizaines de milliers sur l’eau l’été à en profiter sans aucun problème.

Dans la multitude de campagnes sur la sécurité nautique, on oubli souvent de dire qu’une pratique sécuritaire des sports nautiques permet de vivre des moments extraordinaires. Suffit seulement de respecter les règles, de surveiller sa consommation d’alcool, d’être prudent et de ne pas jouer au ti-Joe connaissant. De cette façon, vous êtes assurés de revenir à bon port avec le souvenir d’une belle journée de voile. Bonne saison et meilleurs des vents pour vos régates.  

 La Route Rimouski-Anticosti ne sera pas de la rigolade. Elle s’annonce pour être l’épreuve de type Open la plus relevée de l’histoire de la course au large au Québec et dans l’est du Canada. Pour une première édition, le moins qu’on puisse dire, c’est qu’on en aura plein la vue.

Cinq Mini 6.50 sont sur les rangs, soit ceux de Philipe Laville de Stoke en Estrie (Pogo Loco),  Nicolas Gibault de Greenfield Park (GLLOQ), Sylvain Lévesque de Québec  (Rakko Sailing Team), Guy Hernandez  de Lévis (Benjamin) et Daniel Després de Trois-Rivière (Marie-Zoé). À ce groupe on rajoute Paul Bellemare de Rimouski sur le voilier CAL 39 Indigo. 

Deux Class 40 sont aussi sur les rangs, soit ceux de Luc Forcier de Longueil (Sacramouille) qui embarquera Gabriel Fillipi et Luc Poirier. Puis celui d’Éric Tabardel sur Bleu-Salin’eau qui fera équipe avec le ministe Damien Depas. Autre inscription notable au tableau que celle d’Yves Lépine sur le Open 45 Atlantix Express. Plus lourds que les Class 40, ce dernier pourrait offrir une opposition de taille aux bateaux les plus rapides de la flotte étant donné l’interminable bord de près qui attend les équipes.

Un choc de titan est annoncé en classe IRC alors que Marcel Côté de Neuville prendra le départ sur son J111 flambant neuf (Survenant) tandis que pour la première fois sur une course tenue au Québec, on pourra voir à l’œuvre un splendide Farr 40, soit celui de Jean Trottier de Dolbeau-Mistassini (Defiant). Voile en Ligne a été informé que le globe-flotteur Antoine Lacasse fera équipe avec le skipper Bleuet. Antoine Lacasse a passé une partie de l’hiver dans le sud où il a couru sur tout ce qu’il a pu trouver. Il est entrainé et prêt au combat. Il prendra d’ailleurs part à la Charleston Race week jeudi prochain.   

Pour revenir au voilier en question, mentionnons que c’est toute une chance de voir chez nous ce type de bateau. Le Farr 40 est un coursier de renommée mondiale. Des championnats internationaux sont organisés tous les ans pour ce voilier considéré comme étant le fleuron de la flotte issue du célèbre cabinet d’architectes de Bruce Farr. Ce dernier est d’ailleurs une sommité mondialement reconnue du yacht design. La présence d’un tel bateau à Rimouski pour la première édition de cette épreuve constitue donc à n’en point douter un véritable cadeau qui risque d’attirer des centaines de spectateurs et mordus de voile. La seule présence de ce bateau qui est carrément une merveille technologique vaut certes le détour de plusieurs centaines de milles.

La cerise sur ce sundae royal est bien sûr la participation du VO 60 Ocean Phenix de Georges Leblanc. On en sait d’ailleurs un peu plus sur l’équipe qui accompagnera Georges pour ce tour de l’île pas tranquille. Pour l’occasion, le vétéran de la Route du Rhum, de la Jacques Vabre et de la Québec-Saint-Malo embarquera Walter Timmerman ainsi que le patron de la Boutique 30 Degrés Michel Rousseau. Mais la grande vedette sera sans conteste le gagnant 2009 de la Bermuda One Two, le docteur Robert Patenaude. Ce dernier n’a pas encore confirmé sa présence, mais les discussions sont si avancées qu’il ne s’agit finalement que d’une formalité, affirme Georges Leblanc qui annonce du même coup qu’il dévoilera sous peu la composition entière de son équipe. Questionné également à savoir s’il comptait forcer un peu plus la note que lors de la Route Halifax-St-Pierre, le skipper de Lévis n’a laissé planer aucun doute sur ses intentions. « Nous allons là pour gagner et rien de moins. Le bateau sera poussé à sa limite cette fois-ci. J’ai bien l’intention de faire marcher le coursier dans ses polaires (…) » a dit le skipper lors d’une récente entrevue téléphonique. 

D’autres seraient en réflexion pour participer à cette course qui s’annonce pour être l’une des plus marquantes de l’histoire au Québec en termes de qualité des participants. Réjean Desgagnés évalue présentement la possibilité de défier Paul Bellemare en classe PHRF. À Cap-à-l’Aigle, l’intérêt d’Enrico Bouchard pour un tour d’Anticosti est manifeste depuis longtemps. Équipé d’un bateau très rapide, un Jeanneau One Design, il serait présentement à tenter de réunir son équipe avant de donner une réponse définitive. On sait qu’il faudra calculer environ quatre à cinq jours de mer et deux jours à quai au minimum en plus du convoyage. Ce qui évidemment, bouffe une partie des vacances de plusieurs équipiers.

Un autre vers qui les yeux sont tournés est Jean Corriveau de Ville LaBaie sur le C&C 39 R l’Européenne. Ce dernier avait pris part à la Route Halifax-St-Pierre l’an dernier. Finalement, on s’attend aussi à d’autres inscriptions, principalement venant du Yacht-Club de Québec qui n’a pour l’instant aucun représentant au départ du 10 juillet prochain.

Mais cela pourrait changer tout prochainement. Voile en Ligne s’est entretenu cet après-midi avec un autre vétéran de la Transat Jacques-Vabre. Marc Nadeau, pour ne pas le nommer est en ce moment même à préparer un équipage pour prendre part à la course. « Je ne suis pas encore inscrit officiellement, mais ma réflexion est très avancée. Et puis je suis encore en mode hivernage. Ce ne sera plus très long avant que je donne des nouvelles (…) ».

Ça réfléchirait aussi du côté de St-Pierre et Miquelon selon ce qu’a pu apprendre Voile en Ligne. Le patron de l’entreprise Archambeault, Philippe Paturel aurait été approché. Se laissera-t-il tenter par le chant des sirènes de Rimouski? Chose certaine, les retombés publicitaires qu’engendrerait la présence d’un Archambeault 40 sur le pas de tir à Rimouski ne sont pas à dédaigner. Ces bateaux traînent une réputation de coursiers tout à fait redoutable. 

Comme on peut le constater donc, le tableau s’est enrichi de plusieurs grosses pointures alors que d’autres sont encore au stade de l’évaluation. Nous ne sommes que le 6 avril et déjà, la course s’annonce pour être passionnante. Les défis se lancent à qui mieux mieux. On espère également que d’autres plaisanciers se joindront à cet évènement historique qui est déjà considéré comme le Fastnet de l’Amérique du Nord. 655 milles nautiques d’un challenge de haut niveau pour ne pas dire de calibre international, et qui risque de marquer l’histoire de la course au large au Québec. À ceux qui sont tentés de prendre part à cette course, on lance le message suivant : ne vous traînez pas les pieds. On vous attend les bras grands ouverts à Rimouski.        

Les puces nautiques de Voile en Ligne sont dorénavant gratuites pour les coureurs, les particuliers ainsi que nos clients. Cette nouveauté s’inscrit dans le cadre des festivités entourant le deuxième anniversaire de la mise en ligne du site que nous célébrerons le 22 avril prochain.

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Voile en Ligne devient ainsi le premier et le seul site spécialisé du monde de la voile de compétition à permettre aux coureurs aux particuliers ainsi qu’à ses clients de mettre en vente un produit lié au monde nautique sans avoir à débourser un sou. Notre but est de susciter l’intérêt de nouveaux lecteurs, d’aider les coureurs et principalement, de récompenser celles et ceux qui nous lisent pour l’extraordinaire soutien que vous nous témoignez depuis deux ans.

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