Voile En Ligne

Archive pour la catégorie ‘Au Québec’

Crédit photo: Archives Spi Médias communication © 2011

Le skipper lévisien Georges Leblanc a annoncé jeudi soir la composition de l’équipage de Voile Océanique qui prendra part à la prochaine Transat Québec Saint-Malo. Douze personnes feront partie de l’équipe.

Deux absences sont fortement remarquées cette année. Il s’agit du barreur Pierre Olivier Roy et de Danielle Leblanc, la fille du skipper. Les deux sont retenus pour des motifs familiaux ou professionnels. Par contre le noyau dur du groupe qui est composé de Walter Timmerman, Michel Littée  Michel Sacco et bien entendu du skipper lui-même seront là. Il s’agit de la même équipe qui avait pris part à la Dinartica en 2006. Et à l’exception de Michel Sacco, tous ceux que nous venons de nommer faisaient également partie du contingent de la Québec-Saint-Malo 2008 sur Ocean 65.

Georges Leblanc a l’intention de fonctionner avec deux équipes de cinq et deux hommes hors quart. C’est Walter Timmerman qui prendra les commandes de la première équipe tandis que Sébastien Jean et Michel Littée formeront le noyau dur qui commandera la deuxième équipe dans laquelle on retrouve Martin Dumont à la plage avant avec en milieu Dave Gaudeau. C’est Manon Marois qui sera au piano.

Dans l’équipe 1, celle de Walter Timmerman, Marc Drouin sera à la plage avant, Michel sacco aux voiles et au mât tandis que Sonia Cormier sera au piano. Elle sera secondée au cockpit par Pierre Lepage. Philippe Morissette sera hors quart. Il sera le monsieur bricole de l’équipe. On ignore pour l’instant si Georges Leblanc a l’intention de faire appel à un routeur ni s’il a quelqu’un en vue pour cette tâche.

Ce qui frappe, ce sont d’abord l’abondance de figures nouvelles, de jeunes ainsi qu’un bon contingent de femmes, ce qui ne manquera pas d’enrichir l’équipe, ces dernière comptant pour près de 20 % de l’équipage en quart. On remarque aussi que, mise à part quelques éléments, Georges Leblanc a choisi en grande majorité des poids coq. En skipper expérimenté qu’il est, Georges Leblanc a donc choisi de ne pas traîner de grosses pièces à étendre sur le rail. Au besoin, il peut compter quelques poids lourds mais ils ne sont définitivement pas légion dans la planification d’une descente du fleuve et du golfe en toboggan et au portant, d’où leur utilité bien relative.

Georges Leblanc a un chantier important sur son bateau cet hiver. Il compte mettre à l’eau tôt au printemps pour des semaines d’entraînement qui devraient culminer avec l’arrivée au port de Québec du Ocean Phénix vers le 10 juillet 2012.

Photo: Kevin Moore tenant le trophée du Championnat Régional de Yachting de Québec.

Crédit photo: www.cryq.org

Le Championnat Régional de Yachting de Québec a récemment tenu son banquet de fin de saison. Cela s’est fait au restaurant Pizza Royale dont le propriétaire n’est nul autre que le président du CRYQ Pascal Samson qui est également l’un des fiers commanditaires de l’organisation.

On en a profité bien entendu pour honorer les récipiendaires des différents trophées. Mentionnons à ce chapitre le troisième titre consécutif remporté par Dave Savard et l’équipe Surfer Girl en classe « A ». fait à noter aussi que cette classe devient de plus en plus compétitive. Elle a vu entre entre autres l’arrivée dans son groupe d’une unité de type Mini 6.50, un coursier très rapide.

La classe « C » n’est pas en reste. Il faut voir le nombre de participants pour s’en convaincre. Et pour une deuxième année d’affilée, Philippe Nobert a été outrageusement dominant sur son voilier Elodi 1. Il est donc le grand vainqueur du championnat régional dans cette classe de plus en plus spectaculaire.

Comme on garde toujours le meilleur pour la fin, que dire de la performance de Veloce cette année qui est venu à bout de ses plus grands rivaux. L’année voile de cette classe a aussi été marquée par le retour de Mike Carlson et son équipe Epicurus. Mais c’est l’équipe de Kevin Moore qui sort grand vainqueur de la classe. C’est d’autant plus méritoire que l’équipe a aligné quelques belles victoires.

Kevin Moore s’implique de manière soutenue dans le CRYQ, et ce depuis de nombreuses années. Le niveau d’implication et l’esprit sportif de ce jeune père de famille sont un exemple pour tous. C’est pourquoi il est aujourd’hui temps de reconnaître ces beaux efforts.

Voile en Ligne est donc fier d’annoncer aujourd’hui que le trophée Spi Médias 2011 est attribué à Kevin Moore. Nous tenons également à féliciter tous les gagnants du Championnat Régional de Yachting de Québec ainsi que tous celles et ceux ayant participé aux courses à un moment ou un autre de la saison.

Ce fut donc à tous les points de vue une très belle saison. Le CRYQ a innové et aussi vu s’accroître sensiblement son nombre de participants. L’organisation reviendra l’an prochain reposée, renouvelée et surtout avec de nouvelles idées qui promettent d’enrichir encore davantage le CRYQ. Le Championnat regagne du terrain et la voile est en bonne voie de retrouver sa popularité et ses lettres de noblesse. Mais au fait! Les a-t-elle déjà perdues?

Crédit photos: © 2011 Spi Médias communication inc

La Station Nautique de Rimouski-Mitis a tenu son gala de fin de saison le 15 octobre dernier. À cette occasion, plusieurs marins ont été honorés. Ce fut le cas des récipiendaires des trophées pour les défis Georges Leblanc ainsi que pour les 24 heures de Rimouski.

Ce qui a toutefois marqué cette soirée, ce fut bien entendu un retour sur les festivités Cap à l’est ainsi que la Route Rimouski Anticosti, évènement phare de la saison de voile au Québec. On en a donc profité pour souligner les performances sportives de plusieurs participants à cette course qui a fait entrer le Québec dans une nouvelle ère, celle de la médiatisation et du suivi des coureurs en mer, ce qui constituait une première du genre.

Évidemment, les grandes vedettes de la soirée furent Jean Trottier et Philippe Laville. Pour ce dernier, il ne fait pas de doute que les mini 650 sont capables de faire cette course même dans les conditions les plus dures. « Ces bateaux-là traversent le golfe de Gascogne, c’est pas beaucoup plus joyeux que le St-Laurent » a commencé par dire le patron local de l’entreprise Wichard avant d’ajouter qu’il serait même prêt à faire cette course en solitaire. « C’est par contre un peu plus stressant du point de vue de la gestion de notre proximité par rapport aux cargos ». Et il y en a pas mal selon Philippe Laville. La vigilance est de mise.

Est-ce plus dur et donc plus méritoire sur un mini 650?  » Je ne veux pas faire de fausse modestie » dit Philippe Laville. C’est peut-être plus dur physiquement, mais ça demande moins de manoeuvres qu’un voilier de 40 pieds. On fait moins de changements de voiles. Il y a peut-être un peu plus de confort sur un gros bateau, mais sans plus.

Vous pouvez voir les moments forts de cette soirée sur un vidéo en cliquant sur la photo qui suit .