Esterline * Raymarine
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Transat Québec Saint-Malo - Spi Médias * Speed And Sails
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Une page Facebook dédiée au navigateur disparu Gerry Roufs.
Photo: Archives Spi Médias
Une page Facebook a été créée récemment pour rendre hommage au marin disparu Gerry Roufs. La page bilingue intitulée »Hommage à Gerry Roufs/Tribute to Gerry Roufs » a été mis en ligne il y a de cela quelques jours seulement. Elle compte déjà pas moins de 114 adeptes dont le nombre grimpe quotidiennement.
Le but de la page est de réclamer des autorités qu’elles nomment un lieu en mémoire du célèbre marin. On souhaite que l’endroit soit situé près du fleuve dans la région de Québec. Un parc a d’ailleurs été nommé en sa mémoire dans la région de Montréal.
Il faut dire que Gerry Roufs a marqué de manière importante l’histoire québécoise de la course au large. Le navigateur de Montréal a remporté la deuxième édition de la Transat Québec Saint-Malo alors qu’il était équipier à bord du célèbre catamaran Jet Service skippé à l’époque par Serge Madec. Le marin québécois a par la suite battu à deux reprises le record de la traversée de l’Atlantique sur ce même voilier.
Gerry Roufs a aussi été champion québécois et canadien de voile. Il a fait ses classes au Yacht-Club de Hudson où une toile le représentant à l’étrave de son voilier orne le Hall d’entrée. Gerry Roufs a également encore et toujours de nombreux amis dans la communauté de la voile tant au Canada qu’en France. Des gens qui ne l’ont pas oublié et qui, incidemment, ont salué la mise en ligne de cette page. Une campagne est également en cours pour en faire un membre du temple de la renommée de la voile au Québec.
Gerry Roufs a disparu en mer le 7 janvier 1997 au sud-ouest du Chili alors qu’il était engagé dans le Vendée-Globe. Il naviguait alors sur le voilier Groupe LG II et occupait le deuxième rang du classement derrière le vainqueur Christophe Auguin et devant la navigatrice française Isabelle Autissier. Les efforts pour le retrouver sont toujours restés vains.
La disparition de Gerry Roufs fut à l’origine de vigoureux débats entourant la sécurité des marins. Cela a débouché sur l’établissement de mesures de sécurité importantes, notamment une meilleure préparation des marins ainsi que des bateaux structurellement plus résistants et capables de se retourner presque seuls en cas de chavirage.
Vous désirez vous visiter la page facebook du marin Gerry Roufs? Rendez-vous à l’adresse suivante :
http://fr-fr.lisp4.facebook.com/pages/Hommage-a-Gerry-Roufs-Tribute-to-Gerry-Roufs/152722078091983
CRYQ: Multipro premier en temps réel et victoire de Surfer Girl au compensé.
Crédit photo: Spi Médias
La septième manche du Championnat régional de Québec a eu lieu samedi dernier au départ du Club Nautique du Vieux Port. Il s’agissait d’ailleurs de la Coupe Port de Québec comptant pour l’avant-dernière manche du championnat.
23 bateaux ont participé à cette manche courue sous une pluie intermittente et interminable. Il s’agissait d’une course pour les vrais, car l’humidité traversait le moindre ciré si technologiquement avancé soit-il.
C’est dans ce contexte des plus inconfortables que Multipro a été le premier à croiser le fil d’arrivée, à peine une minute devant son rival Abino. À défaut du beau temps, on a, à tout le moins, pu compter sur du vent. La flotte a ainsi pu bénéficier d’une belle brise soutenue d’une quinzaine de nœuds. Résultat, seulement 1 heure 13 minutes a suffi à l’équipe d’André Beaudet pour ramener le J35 en vainqueur en temps réel au fil d’arrivée.
Ce temps des plus respectables ne sera cependant pas parvenu à garder Multipro en tête au compensé. C’est Surfer Girl de Dave Savard qui a remporté la mise devant Epicurus du skipper Mike Carlson. Ce dernier qui effectuait un retour en course a fait une très belle course et ne semble pas avoir perdu la main avec son C&C 34.
En classe « B » l’équipe Reactor a une fois de plus remporté la course. Avec un temps de 1 heure et 27 minutes, le J24 du skipper François Lanouette a devancé ses adversaires autant au compensé qu’en temps réel, terminant devant l’équipe Veloce de Kevin Moore et Coupe-vent de Pascal Gravel.
En classe « C » personne ne semble en mesure de vaincre l’équipe Elodi I du skipper du skipper Philippe Nobert. Ce dernier a régné sur le championnat presque sans partage depuis le début de la saison. Pour Daniel Bouchard qui a terminé deuxième sur Solinar, la situation n’est pas sans générer une certaine frustration. Paradoxalement, le skipper y voit quand même plusieurs points positifs. « J’aime la compétition et cette équipe nous fournit beaucoup d’opposition. Le cas est à l’étude et nous croyons que d’ici peu, nous pourrions trouver quelques solutions pour les battre. Mais il faut avouer que le défi est de taille (…) » a raconté le skipper à Voile en Ligne il y a quelques jours. Mentionnons en terminant que c’est l’équipe Élite 286 de Daniel Chicoine qui a complété le podium dans cette catégorie.
La prochaine épreuve du CRYQ sera la dernière de la saison 2010. Il s’agira du Défi Chien d’Or qui se tiendra le 2 octobre prochain.
National Laser 28 à Magog: Les frères Grégoire l’emportent pour une cinquième année d’affilée.
Crédit photo: Pascal Nadeau/ Jean-François Lymburner © 2010
L’équipe Colibri des frères Simon et Luc Grégoire semble imbattable en Laser 28. Elle a remporté la victoire pour une cinquième édition consécutive du national Laser 28.
Le plateau était pourtant très relevé en ce magnifique week-end de septembre. La compétition se déroulait sur le site enchanteur du Yacht Club de Saint Benoît aux abords du bucolique Lac Memphrémagog.
Vingt bateaux pilotés par les meilleurs équipages de la classe Laser 28 ont croisé le fer durant tout le week-end des 18 et 19 septembre dernier afin de mettre la main sur le précieux titre de champion canadien. Mais le defender des quatre dernières années, Colibri, barré de main de maître par Simon Grégoire et supporté par un équipage fort expérimenté, a bloqué le chemin à tous les prétendants et défendu son titre avec brio.
L’équipe Colibri n’a toutefois pas été seule en piste, ayant pour une des rares fois une sérieuse opposition. Cette année, l’équipe montréalaise Andiamo lui a offert une réplique qui donne à penser que les frères Grégoire devront composer avec des adversaires peut-être un peu plus coriaces et déterminés à leur ravir les honneurs dans les années à venir. Andiamo a d’ailleurs devancé les champions lors de 2 courses sur 5. Toujours agressive et performante, l’équipe Nirvana 6 a complété le podium de cette édition 2010.
« La fin de semaine fût parfaite » affirme le régleur et correspondant de Voile en Ligne Jean-François Lymburner. « Olivier Hébert et son équipe d’organisateurs bénévoles ont réussi leur pari en mettant sur pied un événement de première classe. Ils ont attiré des compétiteurs venant des États-Unis et également d’aussi loin que l’ouest de l’Ontario. Voir 20 bateaux pareils alignés à quai était magnifique et cela n’a en effet pas manqué de susciter la curiosité de plusieurs passants » raconte monsieur Lymburner qui a aussi salué l’implication des commanditaires dans cette compétition dont faisait d’ailleurs partie l’un des importants supporter de Voile en Ligne Michel Rousseau de la Boutique Trente Degrés.
Hormis les frères Grégoire, parmi les gros noms du monde du Laser 28 inscrits à la compétition on retrouvait Bill Layton du St-Lawrence Yacht-Club et la skipper bien connue Denise Bienvenue.
La compétition s’est déroulée dans des conditions de vent parfaites. 10 nœuds le samedi forcissant à 15 nœuds dans la journée de dimanche. Quant au plan d’eau, il présente toujours quelques belles vagues courtes avec quelques creux principalement causés par la profondeur importante du lac et la multitude de courants qui s’agitent dans tous les sens. Les vents catabatiques causés par la proximité des montagnes ne sont jamais sans occasionner quelques maux de tête aux coureurs.
Au terme de la journée de dimanche, plusieurs bateaux de la flotte des Lasers 28 prenaient par la suite la direction de Montréal pour la dernière fin de semaine de course de la saison.
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