Mardi 12 juillet 2011 | 
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Crédit photo: Spi Médias
La Route Rimouski-Anticosti donne lieu à de très belles passes d’armes entre les différents concurrents. La course a pris des allures de descente du St-Laurent en toboggan alors que les premiers de la flotte ont franchi l’extrémité est de l’île d’Anticosti moins de 36 heures après le départ, soit une distance de plus de 250 milles nautiques. N’eût été quelques erreurs tactiques causées par l’impatience des coureurs devant les bulles sans vent, les temps auraient été encore meilleurs.
Les deux premiers, en l’occurrence Georges Leblanc sur le Ocean Phenix et Éric Tabardel sur Bleu Salin’eau se sont échangé la position de tête. La course est carrément une régate qui oppose le Class 40 à son rival lévisien, un VO 60. Georges Leblanc semble de son bord encore hésiter à pousser la note. Les deux sont à quelques encablures l’un de l’autre à la hauteur du Ruisseau à l’huile sur le littoral nord de l’île d’Anticosti. Et il semble que les orgueilleux sont partis pour se colletailler encore un moment.
Même scénario pour les poursuivants. En dépit de son avantage marqué, le Farr 40 Defiant de Jean Trottier semble incapable de semer le J111 Survenant. Connu pour être un tacticien redoutable, Marcel Côté est une vraie plaie pour les trois qui se trouvent devant et à qui il pousse au derrière sans arrêt. Il est le seul qui n’a pas commis d’erreur jusqu’ici.
Sur le littoral sud de l’île maintenant, Réjean Desgagnés (Sarah-Pricilla) a aussi du mal à se débarrasser de Paul Bellemare. Ce denier fait une très belle course. Il a comblé son retard et talonne le Labrador 44 depuis le milieu de l’après-midi.
Chez les minis 6.50, c’est une journée à oublier. Navigation au près et mer dure semblent avoir eu raison de la détermination Guy Hernandiz et Daniel Després qui ont, selon les relevés de positions, rebroussé chemin. Nous tenterons de savoir pourquoi dans les heures qui viennent. Quand à Pogo Loco, Philippe laville n’a pas affiché une progression marquée avec ce vent dans le pif. Il a zigonné jusqu’à vingt mille environ de Port Meunier où l’on croyait qu’il se dirigeait à un certain moment tant cette navigation semble difficile.
Côté météo, la bascule prévue cette nuit donnera du portant aux équipes de tête et du près pour celles et ceux qui sont sur le littoral sud. Ces conditions exceptionnellement bonnes donnent à penser que les premiers pourraient pointer sur la ligne d’arrivée dans la nuit de mercredi à jeudi et ainsi pulvériser le temps de référence.
Mentionnons également qu’une information nous est parvenue à l’effet que le Farr 40 Defiant de Jean Trottier aurait frappé une bille de bois. Miraculeusement, le coursier n’a pas été endommagé. Et l’équipe a poursuivi sa route après des vérifications d’usage. Quant à Survenant, Marcel Côté est venu à bout de réparer sa balise qui n’émettait plus depuis 24 heures.
Ne manquez pas en terminant l’émission de Voile en Ligne demain matin sur les ondes de la radio de Voile en Ligne que vous pouvez syntoniser à l’adresse suivante :
http://66.110.132.122:8000/live.m3u
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Crédit photo: Spi Médias
La route Rimouski Anticosti a débuté cet après-midi à 14h00. Le beau temps s’est mis de la partie pour rendre le moment encore plus mémorable. À l’initiative de la Station nautique Rimouski-Mitis, cette course hauturière vit sa première édition.
Dès demain, il sera possible de suivre la course lors de deux vacations radio prévue à 8h00 et 16hoo. l’animateur louis Hardy et l’éditeur de Voile en Ligne Daniel Lévesque seront à pied d’oeuvre pour analyser la course sous tous ses aspects. On pourra les écouter en cliquant sur le haut-parleur ci bas et en choisissant votre lecteur favoris.
On peut également suivre le déroulement de la course par les relevés de positions sur le site de Voile en Ligne en cliquant sur le lien qui suit:
http://www.regates-rimouski.com/cartographie-de-suivi.html
Côté course, c’est le J111 de Marcel Côté Survenant qui a pris le meilleur départ. Ce dernier a toutefois été rapidement rattrapé par le Ocean Phenix de Georges Leblanc. L’équipe de de ce dernier a toutefois éprouvé des ennuis lors du contournement de la bouée de Pointe-Aux-Pères avec une drisse de spi récalcitrante. Résultat, le VO 60 s’est retrouvé rétrogradé en 3ème place.
Pendant ce temps, Jean Trottier et son Farr 40 Defiant prenaient les commandes. Bleu-Salin’eau a connu un départ plutôt ordinaire. À deux reprises l’équipe du skipper Éric Tabardel a mis un temps fou à effectuer son changement de voile.
Néanmoins, ces derniers sont maintenant à la chasse au gros. Aux dernières nouvelles en fin de soirée, il s’apprêtaient à enrouler la bouée de Ste-Anne des Monts à seulement quelques brasses de Georges Leblanc revenu aux avant-postes.
Réjean Desgagnés et son Labrador 44 Sarah-Pricilla font encore une fois une très belle course. Le skipper et son équipage féminin tiennent tête à Paul Bellemare qui semble encalminé le long du littoral sud. près de Cap-Chat.
Le plus beau duel est cependant venu des minis 650 alors que Guy Hernandiz et Daniel Després (Benjamin) tenaient tête à Philippe Laville (Pogo Loco) Une très belle lutte en vue et ce, même si ce dernier semble avoir pris une légère avance sur son rival.
1000 articles! C’est beaucoup de touches d’ordinateur ça! Depuis que Voile en Ligne a vu le jour, nous avons beaucoup travaillé. Nous avons mis énormément d’énergie, car nous croyons au développement de ce sport. Nous pensons sincèrement qu’une discipline aussi structurante que la voile a sa place dans les médias.
Hélas, la voile est victime de préjugés assez étonnants. Perçue comme un sport de riche pratiquée par une élite, la voile n’attire guère les médias traditionnels sauf lors des grandes courses océaniques. C’est dans ce contexte que Voile en Ligne s’est imposé pour devenir une référence qui a pour ainsi dire, comblé l’absence des médias de masse. De 25 lecteurs par semaine, nous avons maintenant atteint les 10 000 lecteurs par mois.
Derrière ce succès se trouve la splendeur des exploits des coureurs, mais aussi de petites misères bien cachées. En effet, nul ne peut imaginer ne serait-ce qu’une seule minute les difficultés innombrables associées à la mise en ligne régulière de ces articles. Nos ressources sont extrêmement limitées. Et c’est souvent à bout de bras que nous parvenons à atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés. Se déplacer pour suivre les courses coûte beaucoup d’argent que nous devons puiser dans nos réserves, quand nous en avons…
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Nous sommes donc ravis et fiers d’avoir pu mettre en lumière les exploits d’athlètes moins connus du grand public tels que Tyler Bjorn, Martin Robitaille, ou les sœurs Fannie et Caroline De Alcala. Nous sommes aussi contents d’avoir pu aider dans une modeste mesure certes, mais de manière efficace des gens tels que Georges Leblanc, Éric Tabardel, ou Robert Patenaude. Pour nous ce sont là de belles victoires. Toutes ces personnes et bien d’autres aussi nous ont comblés.
En voile, il n’y a pas de petits exploits. Le championnat régional de Yachting de Québec en est un bel exemple. Il nous permet de voir régulièrement des coureurs qui se donnent à fond, et qui sont là beau temps mauvais temps. Bref, des vrais! Il nous importe aussi de faire mention de ces gens là.
À toutes ces personnes qui nous inspirent, nous voulons dire un gros merci. Merci à nos commanditaires qui nous supportent et merci aux coureurs qui nous alimentent par leurs exploits.
Pour vous récompenser de ce soutien, nous publierons à partir de demain une série de trois articles sur l’historique de la Transat Québec Saint-Malo 1984. Ne manquez pas ça!
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