Voile En Ligne

Archive pour la catégorie ‘Course aux Records’

Crédit photo: © Yvan Zedda

Ce n’est pas demain la veille que nous pourrons voir l’un des deux maxi-trimarans soit Banque Populaire V ou Groupama III prendre le départ pour la conquête du trophée Jules Verne. En effet, aucune fenêtre météo favorable ne s’est ouverte jusqu’ici sur l’Atlantique.

L’automne devait être le moment propice pour un duel de titans. L’objectif : le tour du monde le plus rapide en équipage. Or, il semble que l’on doit oublier ça pour l’instant. Ça a tout l’air que le grand départ se fera plutôt durant la saison hivernale qui arrive à grands pas.

Comme on le sait, Groupama 3 a subi une avarie importante lors d’une tentative de record du trophée Jules Verne le mois dernier. Le grand trimaran a rejoint le port le plus proche qui était à ce moment le Cap en Afrique du sud.  C’est là que l’équipe technique de Groupama a effectué des réparations visant à solidifier une des cloisons du flotteur bâbord. L’équipe de Groupama, a pu compter sur le concours des sud-africain du team Shosholoza pour effectuer un travail délicat visant à renforcer la structure de cette cloison. Puis au moment de prendre le départ pour un retour en Europe, voilà que le générateur passe l’arme à gauche. L’équipe a alors été contrainte d’en faire descendre un de France par avion pendant que l’équipage  se refaisait une santé en assistant, en direct, au tirage au sort de la Coupe du Monde de Football.

Le bateau a repris la mer depuis hier matin. C’est Fred LePeutrec qui agit comme skipper du en l’absence de Franck Cammas. Ce dernier et ses hommes passeront tout le temps des fêtes à bord.

À noter que le trimaran est tout à fait prêt à repartir et ne nécessitera pas de chantier à son arrivée en France. L’équipe de convoyage a reçu l’ordre de ramener le coursier directement à Brest d’où il entamera un deuxième Stand Bye pour une nouvelle tentative de record sur le tour du monde.

Du côté de Banque Populaire V, Pascal Bidegory et ses hommes rongent leur frein depuis plusieurs semaines. La météo ne veut rien savoir. Pas même de possibilité de sortie en mer tant le golf de Gascogne et toute la zone côtière de l’est de la France est balayée par d’incessants creux dépressionnaires générant  des conditions de mer définitivement pas envisageable pour Le « Grand-Bleu ». Pour l’instant, Pascal Bidegory a décidé de mettre lui aussi le cap sur Brest. C’est là que lui et son équipe attendront leur heure.

En terminant, mentionnons que Pascal Bidegory a été sacré champion mondial 2009 des recordmen océaniques la semaine dernière. Ce prestigieux titre est principalement dû à son exploit sportif sans précédant lors de la tentative réussi de record de l’Atlantique au cours de laquelle, Bidégory et ses hommes avaient réalisé un temps historique en plus de briser plusieurs record de vitesse, dont celui du plus grand nombre de milles nautiques parcourus en 24 heures soit 908.  

Crédit photo-montage: www.cammas-groupama.com

Coup de tonnerre hier dans l’Atlantique sud. Alors que Groupama 3 avait repris sa vitesse de croisière après avoir été scotché pendant plusieurs jours par l’anticyclone de Sainte-Hélène,  on apprenait que Franck Cammas et son équipe devaient renoncer à leur tentative de record pour le trophée Jules Verne.

Le grand trimaran a été victime du bris d’une cloison dans le bras de liaison arrière sur bâbord. C’est une déception immense pour Cammas et ses hommes qui ont donc dû renoncer à poursuivre leur tentative de record en raison des risques pour la sécurité de l’équipage. Tant que le bateau marche à vitesse réduite, il semble toutefois que ces risques ne se posent pas.

Le bateau qui se trouve en ce moment à mi-chemin entre les continents américain et africain en plein Atlantique sud, fait maintenant route sous vitesse réduite vers Cap Town en Afrique du sud. Il subira dès son arrivée une inspection approfondie pour savoir s’il peut continuer sa route jusqu’à sa base à Lorient en France ou s’il doit encore être ramené par cargo. 

C’est la deuxième fois que L’équipe Groupama doit renoncer à une tentative de record pour le trophée Jules Verne. On se rappellera qu’en 2007, Franck cammas et ses hommes avaient dû oublier la compétition après que le bateau ait chaviré à quelques 125 milles nautiques dans l’Est de la Nouvelle-Zélande.

Pour l’instant, l’équipe s’est réorganisée autour des « experts » embarqués du domaine de la résine et des composites que sont Lionel Lemonchois et Thomas Coville. Les deux hommes ont effectué des réparations toute la nuit durant, dans une mer de chien pour tenter de solidifier le bras de liaison et empêcher la dégradation de la structure.

Groupama a, quant à lui, fait route plein sud pour éviter la nuit dernière, un énorme coup de vent avec des rafales balayant à 60 nœuds. Il a repris sa route directe vers Cap Town un peu plus tôt ce matin. Tous le monde à bord se serre les fesses et les coudes. Franck Cammas rapportait dans une récente communication que chacun fait son travail et que le bateau avance bien, se payant même des pointes autour de 17 nœuds. L’arrivée à Cap Town est prévue entre le 22 et le 24 novembre.

BT entre la vie et l’abysse…

La situation est maintenant critique pour BT. Le bateau est non seulement dans un piteux état mais il risque maintenant de sombrer à tout moment. Le monocoque victime d’une vague scélérate ayant arraché son rouf, a maintenant l’étrave sous l’eau, ce qui donne à penser que la pression est venue à bout de certaines cloisons étanches.

Par ailleurs, l’équipe technique de BT team Ellen tente désespérément de sauver le Open 60 de Sébastien Josse. Pris en remorque depuis hier, le monocoque est à 47 milles nautiques des Açores. Mais le temps presse. Le remorqueur avance à environ 3 nœuds de vitesse dans une mer formée. De plus, on attend vers la fin de la journée d’aujourd’hui, un fort coup de vent sur zone.  Ça n’augure donc rien de bon. 

Crédit photo: Groupama

Dans un article daté du 30 septembre dernier et intitulé « Les italiens sautent dans la Volvo Ocean Race. Les Gaulois suivront-ils? » nous avions annoncé l’arrivé des italiens dans la prochaine Volvo Ocean Race et faisions état de la réflexion de nos cousins d’Outre-Atlantique. Hé bien voilà que les gaulois viennent d’annoncer l’arrivée d’un premier contingent sous les couleurs de Groupama et dirigé par Franck Cammas

Le groupe spécialisé dans les assurances et les services bancaires en ligne a aussi reconduit son partenariat dans le monde de la voile et avec Franck Cammas jusqu’en 2015. C’est une très bonne nouvelle pour le skipper et son équipe qui travaillent avec les gens de Groupama depuis plus d’une décennie. Une association des plus fructueuses qui a permis à Groupama d’être connu partout à travers la planète.

« Cela fait maintenant plus de 12 ans qu’en tant qu’armateur, nous écrivons une histoire commune avec Franck Cammas et le team Groupama. Aujourd’hui, nous avons décidé de poursuivre cet engagement en participant à la Volvo Ocean Race pour insuffler une dynamique plus internationale à notre projet commun. En effet, Groupama se développe fortement à l’international -où nous réalisons près de 30% de notre activité- et la Volvo Ocean Race est clairement l’épreuve sportive la plus adaptée à ce nouvel essor de notre Groupe » déclare Frédérique Granado, directrice de la communication externe de Groupama. « Nous faisons confiance à Franck pour relever ce nouveau défi car nous apprécions ses capacités à créer un team, diriger un équipage et aussi à concevoir des bateaux performants. Ces qualités seront décisives dans la Volvo Ocean Race ».

Cette annonce à la veille du départ de Franck Cammas et ses hommes pour la conquête du trophée Jules Verne est une tâche de plus qui viendra alourdir l’agenda déjà bien chargé de Franck Cammas. Aussi, l’équipe a-t-elle déjà délégué le soin de dessiner le prochain bébé de l’équipe à une firme dont la réputation n’est plus à faire. C’est le cabinet de Juan Kouyoumdjan qui aura cette charge capitale. Rappelons que c’est ce cabinet qui a dessiné les deux dernières unités vainqueur des deux dernières éditions de la Volvo Ocean Race.

Concentré sur son départ imminent Franck Cammas a néanmoins tenu à remercier et à rendre hommage à son sponsor qui le soutien depuis 12 ans.

« Groupama me manifeste une nouvelle fois sa confiance au moment même où nous nous engageons sur un nouveau défi, alors que beaucoup de sponsors attendent la fin des épreuves sportives pour annoncer le renouvellement d’un partenariat. Ceci est encore plus motivant pour moi dans le cadre du Trophée Jules Verne et me donne envie de rendre la confiance que Groupama m’accorde.

Ensuite, nous nous engagerons dans la Volvo Ocean Race grâce au soutien et la confiance de Groupama, notre fidèle partenaire. C’est pour notre team une responsabilité importante que nous abordons avec enthousiasme et détermination.

Je suis très fier de pouvoir bénéficier d’un tel engagement et d’une telle fidélité et je profite de cette occasion pour remercier l’ensemble des élus et des collaborateurs du Groupe pour leur indéfectible soutien depuis plus de 12 ans. »

Par ailleurs, on apprend ce matin que Groupama III et son équipage son passé cette nuit en code vert et se préparent à s’élancer pour la conquête du trophée Jules Verne. Profitant d’une fenêtre météo favorable, le grand trimaran vert pourrait partir dans la soirée pour cette tentative de record pour tour du monde en équipage. Le public pourra suivre Franck Cammas et son équipe à l’adresse suivante :

www.cammas-groupama.com