Robert Patenaude tente de réparer son safran au plus vite. On sait que le médecin navigateur a endommagé son appendice à dix milles du fil d’arrivée de la Bermuda one two qu’il a d’ailleurs terminé au premier rang dans sa catégorie et 4ième en tout, sur les 39 bateaux qui sont parti de Newport. Une collision avec un cétacé est à l’origine de cette avarie.
Le départ de la deuxième partie de cette course aller-retour entre Newport au Rhodes-Island et Saint-Georges aux Bermudes sera sonné le 18 juin prochain. D’ici là, l’équipe Persévérance a débuté un laminage pour tenter de refaire le safran endommagé. La pièce a pu être démontée sans sortir le bateau de l’eau, ce qui a permis de gagner beaucoup de temps. Une expertise sommaire a permis de constater que la mèche de safran est fortement endommagée et qu’il sera difficile de redresser la pièce sans l’aide une expertise spécialisée.
En entrevue hier, Robert Patenaude a affirmé qu’il devra se contenter d’une réparation de fortune et que du coup, s’il prend le départ, il ne pourra pas tirer très fort sur la machine pour autant comme il l’a fait sur l’aller.
Il reste encore beaucoup de temps et il est clair que le dossier est à suivre. L’appendice sera-t-il prêt à temps ? Le pilote automatique pourra-t-il fonctionner adéquatement avec cette réparation de fortune ? Voilà nombre de questions auxquelles l’équipe Persévérance répondra dans les jours à venir. Le compte-à-rebours est commencé et il reste cinq jours avant le départ.