Crédit photo: Nicolas Gibeault
Le skipper Nicolas Gibeault a sorti son coursier de l’eau il y a de cela quatre jours. La saison hivernale sera consacrée à un premier chantier de maximisation. L’Équipe GLLOQ en profitera aussi pour réparer les petits bobos que le coursier s’est déjà infligé lors de ses premières sorties en mer.
Parlant de ces sorties, Nicolas Gibeault a avoué s’être régalé durant les tests qu’il a effectués au cours des dernières semaines. Le bateau est encore plus rapide et performant que ce que l’équipe espérait. Lors de ces sorties d’expérimentation, Nicolas Gibeault a même poussée son coursier à plus de 8,7 nœuds au portant et à 6,7 au près serré, le tout sous grand voile haute et foc numéro 1. Le groupe s’est aussi payé le luxe d’éventer un Beneteau 323 lors des bords de près. « Au bout de deux tacles, nous l’avions perdu de vue, explique avec fierté Nicolas Gibeault. »
Le marin pense aussi que le choix de la forme de la coque y est pour quelque chose. On a opté pour un bouchain pas aussi évolutif que les protos habituels. On s’est plutôt tourné vers une option se rapprochant davantage d’une architecture de type Open. On pense avoir ainsi gagné quelque peu en puissance. C’est à voir. »
Nicolas Gibeault en profitera aussi cet hiver pour trimbaler son bateau d’une école à l’autre dans le but de partager sa passion de la voile avec les étudiants. Il a trois conférences de prévues jusqu’à maintenant et compte en rajouter quelques-unes. « C’est bon de rapprocher les jeunes et la mer. Il y a comme un sentiment bien senti de liberté qui va avec. Ça se fait beaucoup chez nous en Europe et ce sera stimulant de voir ce que ça donnera de partager ça ici… » de conclure le marin d’origine française vivant à Ottoburn Park en banlieue sud de Montréal.
Rappelons en terminant que Nicolas Gibeault est toujours en quête d’un sponsor majeur. L’équipe a beaucoup à offrir et espère vivement faire profiter de ce remarquable potentiel à un éventuel commanditaire sérieux. Le calendrier 2010 est déjà en préparation et il sera des plus chargé pour Nicolas Gibeault et son équipe, une mine d’or de visibilité pour un sponsor potentiel.
Tags: Glloq, Mini-Transat 650, Nicolas GibaultArticles relatifs
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