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Anticosti.

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L’Océan louvoie le long de l’île d’Anticosti!

Le 26 juin à 21h00

Georges et son équipe longent l’Îles d’Anticosti et sont à environ 80 milles nautiques de l’extrémité est. Au terme de ces 80 milles, ils amorceront le grand virage qui marquera le retour vers Rimouski par le littoral nord.

Georges m’indique que la mer est agitée et que l’équipage navigue au près et louvoie tout au long de l’île dans une brise sud-est plus soutenue d’environ 20 à 25 noeuds. Le beau temps fait suite à une nuit agrémentée de vents plutôt faibles. Les quarts se déroulent bien. Walter et Richard se portent aussi très bien et la fatigue ne semble pas trop faire de ravage, du moins pour l’instant…

Leur position à l’heure indiquée était la suivante : latitude : 49degré 30’048 Nord et longitude : 063degré 51’67 Ouest.

Départ du tour de l’Île d’Anticosti pour Georges Leblanc et le Team Ocean

Georges et son équipe ont traversé la ligne de départ du tour de l’île d’ Ils ont franchit cette ligne imaginaire située entre la bouée verte H11 et le comité de course qui observait la scène de la jeté de Rimouski. Ils ont d’abord commencé par tirer un bord vers le large, propulsés par un vent faible.

L’équipe espère une météo favorable pour les 655 milles nautiques que couvre cette course contre la montre du Défi Georges Leblanc afin d’établir un premier temps de référence qu’ils souhaitent bien sûr, être le plus honorable possible . Rappelons que cette course débute à Rimouski avec tour complet de l’Île d’Anticosti puis ensuite un retour à Rimouski.

Jusqu’ici la météo n’a pas été très favorable. Ce qui prévaut sur zone présentement, ce sont plutôt des vents de terre du sud-ouest qui sont faibles et fluctuent entre 2 et 12 nœuds. À 14h00 aujourd’hui, Georges et son équipe formée de Walter Timmerman et Richard Nault se trouvaient tout près de Cap à la baleine. Leur position était la suivante : lat 48d59.55N long 067D16.65W . Ils espéraient voir les grues du chantier des Méchins autour de l’heure du souper. Naviguant sous grande voile et spinnaker, le bateau les entraînait ainsi à des vitesses tournant autour de 10 nœuds de moyenne. Pour ce qui est de la vitesse de rapprochement, notons que 570 milles nautiques les séparent toujours de l’arrivée.

(source: Georges Leblanc)
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