Voile En Ligne

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Crédit photo: Josée Boivin et Voile en Ligne © 2010

Pierre Richard a défendu avec succès son titre lors du week-end dernier en remportant la Coupe CNVP dans la catégorie « Voile Adaptée ». Le skipper luttait dans cette classe de démonstration qui participait pour une deuxième année consécutive à cette troisième épreuve du Championnat Régional de Yachting de Québec.

La classe « Voile Adaptée » a d’ailleurs offert une performance spectaculaire. Pierre Richard a connu un départ plutôt ordinaire et ses deux principaux adversaires David Fleet et Renée Dallaire en ont profité pour prendre la poudre d’escampette et contourner la première bouée avec une avance qui semblait pourtant assez confortable.

Mais Pierre Richard n’avait pas dit son dernier mot. Profitant de l’étale pour rejoindre les deux premiers puis se servant ensuite de la marée montante, le skipper de Montréal a multiplié les bords de près pour venir finalement à bout de croiser le fil d’arrivée en tête.  De son côté, David Fleet a coiffé Renée Dallaire par un nez, terminant avec seulement 3 secondes d’avance en deuxième place. Il s’agit de l’un des résultats les plus serrés des deux dernières années de courses du CRYQ.

Rencontré au terme de la course, Pierre Richard a eu ces mots : « Ce fût loin d’être une course facile. Le plan d’eau est ici totalement différent de celui où nous nous entraînons d’habitude. En plus, nous avons été confrontés à des vents tournoyant sans cesse. La régate a donc été épuisante. Mais comparativement à l’an passé, où nous avions eu un temps de chien, je préfère de loin la journée d’aujourd’hui. »

En effet, on se rappellera que la compétition de l’an passé avait été disputée sous une pluie battante. Des conditions qui avaient entraîné l’abandon de plusieurs concurrents, l’un d’entre eux souffrant notamment d’hypothermie. La journée de samedi a au contraire offert de très belles températures. Soleil et chaleurs au menu, avec une mer agitée, mais somme toute maniable.

Par ailleurs, la présence du fondateur de l’Association Québecoise de Voile Adaptée (AQVA) a ravivé les questions entourant une éventuelle candidature de la ville de Québec pour l’obtention de la Coupe Mobilité. « Cela demande la mise sur pied d’une démarche impliquant plusieurs paliers à divers niveaux. La ville de Québec offre un très beau potentiel. Mais l’idée doit être creusée davantage. Organiser une compétition de voile avec des personnes en fauteuil roulant demande de l’infrastructure tant pour l’accueil que pour l’organisation. Mais je le répète, Québec a le potentiel et l’idée mérite que l’on s’y attarde, si tant est que l’intérêt soit présent (…) a déclaré Renée Dallaire.

Cela est d’autant plus intéressant que l’on assiste à l’émergence d’une classe en bonne et due forme. L’AQVA possède trois bateaux et deux autres existent, mais sont des propriétés privées. Ce qui nous amène donc à cinq embarcations, soit le minimum requis pour la formation d’une classe dans plusieurs organisations de courses. Et l’AQVA travaille encore à réunir les fonds pour ajouter d’autres bateaux.

Mentionnons aussi que le talent ne manque pas en cette matière au Canada. Que l’on pense seulement au paralympiste Paul Tingley de Halifax qui s’illustre sur la scène internationale en Sonar ou plus près de chez nous David Fleet, originaire de Stoneham qui a sa licence d’instructeur de voile et qui a très bien performé lors de sa première participation à la Mobility Cup à Toronto l’an dernier. Ce dernier sera d’ailleurs de retour sur l’eau pour la prochaine édition qui se tiendra à Vancouver du 13 au 17 septembre prochain.

Enfin une pour Multipro…

Sur un autre thème, mentionnons la victoire de Multipro en classe « A ». L’équipe du skipper André Beaudet a enfin pu mettre la main sur un premier titre cette année en devançant de manière convaincante ses traditionnels adversaires Volte-Face et Zoé. À noter le difficile début de saison de Surfer Girl qui a une fois de plus terminé 4e et Abino qui a dû se contenter du 5e rang. Manifestement, l’équipe Surfer Girl de Dave Savard se cherche encore avec la nouvelle configuration du Olson 30. À leur décharge, il importe cependant de mentionner que les parcours que l’on a vus jusqu’ici ne favorisaient pas ce type de bateau qui est connu pour être beaucoup plus convaincant aux allures portantes.

En classe B, le Luna 24 Éclipse du skipper Yves Dion a enregistré une très belle victoire. Elle a devancé le C&C 27 Veloce de Kevin Moore et le Kirby 27 Coupe-Vent de Pascal Gravel. En voilà d’ailleurs un autre qui commence la saison tranquillement. Finalement, en classe « C », le skipper Philippe Nobert a signé sa troisième victoire consécutive à bord d’Elodi 1. Il a devancé Marc Villeneuve sur Vegan et le Hunter 34 La Lulu du skipper Bruno Prémont.

Prochain rendez-vous le samedi 10 juillet alors que sera disputé la Coupe Île de Bacchus.  
 

 

Hier matin se tenait un petit déjeuner-causerie pour marquer le lancement du chapitre de la capitale nationale de l’Association Québécoise de Voile Adaptée (AQVA). L’évènement se déroulait au Yacht-Club de Québec. Une quarantaine de personnes s’étaient déplacées pour prendre part à cette activité qui s’en voulait également une pour financer les activités de la nouvelle entité de l’AQVA.

Favoriser la plus grande autonomie possible des personnes handicapées et leur fournir les outils pour une bonne qualité de vie fait partie intégrante de la démarche de l’AQVA qui tente de mettre sur pied une infrastructure permettant à ces personnes de pratiquer la voile. Non seulement l’objectif est louable, mais il mérite appui et encouragements. Voilà pourquoi Voile en Ligne s’associe à ce projet. La création de la portion québécoise de l’association est d’ailleurs accueilli comme le deuxième cadeau d’anniversaire de Voile en Ligne. 

Madame Josée Boivin est l’une des responsables du projet. Elle compte sur des appuis financiers de divers milieux ainsi que le soutien technique des marinas et yacht-clubs de la région. De leurs côtés, le Yacht-Club de Québec par le biais de son commodore Monsieur Jacques Roy et la Marina du Vieux-Port aussi représentée par son commodore Monsieur Alain Boucher ont fait état de leur souci à supporter la cause. Ils soumettront à leurs conseils d’administration respectifs une série de démarches pour faciliter l’accès aux bateaux des personnes handicapées.

Le but de l’Association est de permettre aux personnes handicapées de retrouver autonomie et liberté. Aussi, le rêve de certains suscite-t-il l’étonnement par ses ambitions. C’est le cas du coureur tétraplégique David Fleet, venu pour l’occasion entretenir les convives sur sa vision à long terme. Il importe de mentionner ici que David Fleet est toujours en réhabilitation depuis l’accident qui le confine à un fauteuil roulant. Néanmoins, cela ne l’a pas empêché d’aller chercher la quatrième place lors de sa participation à la Coupe Mobilité à Toronto l’an dernier.

Il faut dire que David Fleet connaissait bien la mer et la voile avant son accident. Il était instructeur et propriétaire d’un voilier. Maintenant que sa vie a irrémédiablement été aiguillée sur un autre rail, il cultive l’idée de faire du catamaran et même de naviguer sur l’océan. « J’aime le day-sailing mais j’aimerais aussi faire de la voile comme j’en faisais auparavant. Je voudrais barrer et passer des nuits en mer et je compte mettre de l’énergie pour que ça se réalise (…) » a dit David Fleet hier en s’adressant aux personnes présentes au Yacht-Club de Québec.

L’AQVA de la Capitale Nationale a besoin de 88 000 dollars pour mener à terme la première année de son projet. Il faut installer une girafe (lève-personne) et restaurer un Sunbird qui nécessite d’importantes réparations. L’association a aussi à sa disposition un Tanzer 22 adapté offert par Monsieur Clermont Simard de St-Laurent de l’île d’Orléans. Ce dernier bateau est déjà adapté et pourrait servir très bientôt.

Rappelons aussi que le 26 juin prochain, le Championnat Régionale de Yachting de Québec accueillera en ses rangs des participants en voile adapté. C’est un rendez-vous qui suscitera beaucoup d’intérêt, à l’aube de la Coupe mobilité 2010 qui sera cette année dispuutée à Vancouver.

Vous voulez aider l’Association Québécoise de Voile Adaptée (AQVA) ? Contactez l’entreprise Spi Médias au 418-821-9792. Vous pouvez également vous rendre directement sur le site internet de l’AQVA à l’adresse suivante :

www.aqvaqc.com

Durant la fin de semaine de la fête du travail, le lac Ontario a été l’hôte de la Mobility Cup qui regroupait pas moins de quarante bateaux sur trois classes différentes. Cette course est un championnat de voile adaptée. Les coureurs venaient principalement du Canada mais aussi de tous les horizons de l’Amérique du nord. L’inscrit le plus lointain origine de Basildon dans l’Essex 

À noter que l’entreprise Canadien National s’est offert comme sponsor technique en acceptant de déplacer tous les bateaux, et ce, d’un océan à l’autre. Une initiative tout à fait splendide qui a permis à des gens des prairies et même de la Colombie-Britannique de pouvoir s’aligner sur la ligne de départ.

Les conditions de vent et de mer  offerts par le lac Ontario ont été clémentes. La première journée soufflant des vents autour de 12 nœuds tandis que les deux journées subséquentes se sont avérée être des plus molles. Le vent est ensuite revenu pour la dernière journée, soufflant raisonnablement autour des 5 à 8 nœuds. Bref, juste assez pour que ça avance. Comme partout ailleurs, les conditions climatiques ont quant à elles, été chaudes et ensoleillées. 

En classe Gold fleet Martin 16, C’est Robb Lawrence de Calgary qui est sorti vainqueur de ce week-end de compétition. Cam Perry et Audrey Kobayashi ont pris les deuxième et troisième places. Les premiers Québécois à s’inscrire au tableau sont Pierre Richard et Éric Poirier qui ont respectivement terminé cinquième et sixième.

En classe Silver Martin 16, Jennifer Smith de Belleville en Ontario a terminé première devant Dean Rogers de Montréal et Kevin Rogers de Toronto. A noter la 4ième place du Québécois David Fleet. Originaire de Stoneham en banlieue de Québec, ce dernier a terminé 4ième. Il s’agissait pour lui de l’une de ses premières compétitions sur Martin 16.

Du côté de la Liberty Fleet, Rick Watters de Pickering en Ontario a terminé premier devant  Satwant Gurron de Toronto et Al Nicolls de Ancaster aussi dans la province ontarienne.

Finalement, mentionnons la victoire de Paul Tingley qui a remporté le championnat nord-américain de 2.4m. Le Canada a d’ailleurs réalisé un triplé dans cette discipline s’adjugeant  les trois premières places. Allan Leibel de Toronto et Bruce Millar de la Colombie-Britannique complétant le podium de cette catégorie.