Voile En Ligne

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Le service communication de DCNS a indiqué à la Direction de Course que le monocoque de Marc Thiercelin avait démâté 7h30 ce mardi par 44°15 Nord et 8°43 Ouest. Le solitaire a précisé que les dégâts étaient importants et qu’il lui paraissait difficile de repartir en course. Le solitaire n’a pas confirmé vers quel port il comptait se diriger.

Il s’agit du neuvième concurrent ayant subit des avaries suite au terrible baston qui a balayé le golf de Gascogne. Deux concurrents sont officiellement hors course soit Marc Thiercelin et Kito de Pavant. On entretien de très sérieux doutes sur la capacité de deux autres de pouvoir reprendre la course, en l’occurence Yannick Bestaven et Alex Thompson. Ces deux solitaires sont en route vers les Sables d’Olonne tout comme Jean Baptiste Dejeanty et Derek Hatfield qui eux, devraient être en mesure de reprendre la mer s’il parviennet à réparer. Un coursier est à quai. Il s’agit de Ceminée Poujoult de Bernard Stamm. Les dommages au bateau sont plus important que prévu. Il doit démâter le bateau pour réparer suite à des poinçonages subit lors d’une collision avec un cargo.

Quant à Dominique Wavre et Michel Desjoyaux, ils ont repris la mer et sont de nouveau en course.

Alex Thompson doit commencer à se demander quel

Rappelons que le jeune anglais et son équipe technique avaient réussi l’exploit de réparer en un temps record ce bateau meurtri par une collision avec un chalutier dans les semaines précédant le départ. Suite à une mobilisation sans précédant, le voilier et son skipper avaient ainsi pu prendre le départ tel que prévu. Alex Thompson est décrit par plusieurs comme la relève du monde de la course océanique. Le jeune a démontré beaucoup d’audace et de talent dans son parcours. Il aurait été très intéressant de le voir évoluer au milieu des meilleurs. Ce sera pour une prochaine fois…

Cette huitième avarie vient confirmer que les conditions de mer sont dantesques. Pire, au moment d’écrire ces lignes, elles devraient empirer et le vent devait quant à lui souffler encore plus fort. Un coup d’œil sur les isobares des cartes météo donne froid dans le dos. Il n’y a rien de bon. Aucune bonne nouvelle pour les prochaines heures !

Il s’agit d’un premier tamisage de la flotte qui rappelle un étrange souvenir, celui de la Route du Rhum 2002. Jusqu’ici, il ne fait pas de doute que le niveau de sécurité et de préparation des coureurs ont empêché ces derniers de se retrouver dans des situations où leur sécurité aurait été compromise. Espérons que les choses en resteront là.

Reste qu’il s’agit non seulement d’un coup dur pour l’IMOCA et l’organisation du Vendée Globe mais aussi pour nombre de sponsors qui ont investi des fortunes en vue prendre part à cette course et qui voient leur investissement englouti moins de 48 heures après le début de la course.

La vache rit jaune sur le Groupe bel de Kito Depavant…

Pour revenir au goupe Bel, il s’agit de la 7ième avarie en ce début de course.