Voile En Ligne 2013-05-24 @ 19:21:10 -04:00
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EXCLUSIF: Hatfield is back ! Peyron tient bon et LeCam à donf!
C’est dans quelques heures que Derek Hatfield reprendra la mer. La responsable des communications Madame Patianne Verburgh l’a confirmé à Voile en ligne il y a quelques minutes à peine au cours d’un entretien téléphonique. Un communiqué suivra dans les minutes qui viennent.
Rappelons que le Spirit of Canada ne devait initialement repartir que dans l’après-midi de vendredi mais l’excellent travail des professionnelles de l’équipe Pindar a raccourci ce délai de plus de 12 heures. C’est donc cette nuit à la faveur de la marée montante de 2h00 (heure de Paris) que le Open 60 canadien quittera les sables d’Olonnes.
Dans cette course autour du monde, tout peut arriver. Et bien que le retard du Spirit of Canada soit considérable, rien n’est encore joué. L’équipe canadienne peut encore espérer faire un bon temps. Rappelons qu’en 2004, le navigateur britannique Mike Golding avait rattrapé un retard de près de 800 milles nautiques et pris momentanément la tête dans l’océan Atlantique avant que son bateau ne subisse une avarie mettant fin à ses espoir de victoire.
Peyron en approche des Canaries
Loïck Peyron occupait toujours la tête du classement au terme du passage de l’île de Madère. Mais son avance est bien mince sur Sébastien Josse. Il n’a que huit maigre milles d’avance. Jean Lecam nous a une fois de plus refait le coup du fromage en coupant à l’est de l’archipel. Le gain de pression à cet endroit a permit au Roi Jean de se rapprocher à moins de 15 milles du meneur. Rappelons qu’en 2004, LeCam avait aussi fait le coup fumant à Vincent Rioux, ce qui lui avait permit de s’échapper. L’option Est semble plus rapide, du moins pour l’instant. LeCam est le troisième plus rapide de la flotte sur 4 heures et le plus rapide sur 24 heures.
Trouble en double pour Derek Hatfield.
Derek Hatfield est arrivé à Port Olonna en même temps que Jean-Baptiste Dejeanty. Lors de la descente de la grand-voile, un autre problème s’est révélé. Extrait de la déclaration du skipper sur le site du Vendée Globe.
Derek Hatfield : « Après le front, dans la nuit, j’ai pris un énorme grain avec une pluie diluvienne et 50 nœuds de vent. Le bateau s’est fait couché sur le côté et le mât a quasiment touché l’eau. J’étais au près avec 2 ris dans la grand-voile. L’écoute de grand-voile s’est prise autour de l’éolienne et l’a arrachée. C’était le premier problème. L’éolienne est mon énergie principale. Je n’ai pas assez de gasoil pour faire le tour. C’est pour ça que je suis revenu. Pour installer une nouvelle éolienne et un plus gros alternateur. Mais en voulant affaler la grand-voile, on vient juste de découvrir que le rail de grand-voile s’est arraché du mât au niveau du 2e ris. On saura dans la matinée l’étendu du problème sur le mât. S’il faudra démâter pour réparer ou non. Ce nouveau problème complique un peu ma course, mais j’espère toujours pouvoir repartir. Il faut qu’on trouve un spécialiste des mâts pour analyser comment réparer cette avarie. C’est peut-être plus facile que ça ne semble. »
Troisième démâtage!
Un coup d’oeil sur le site internet du Vendée-Globe nous apprenait une autre bien triste nouvelle. Le bateau DCNS de Marc Thiercelin a démâté. Extrait du communiqué laconique que l’on retrouve sur le site :
Le service communication de DCNS a indiqué à la Direction de Course que le monocoque de Marc Thiercelin avait démâté 7h30 ce mardi par 44°15 Nord et 8°43 Ouest. Le solitaire a précisé que les dégâts étaient importants et qu’il lui paraissait difficile de repartir en course. Le solitaire n’a pas confirmé vers quel port il comptait se diriger.
Il s’agit du neuvième concurrent ayant subit des avaries suite au terrible baston qui a balayé le golf de Gascogne. Deux concurrents sont officiellement hors course soit Marc Thiercelin et Kito de Pavant. On entretien de très sérieux doutes sur la capacité de deux autres de pouvoir reprendre la course, en l’occurence Yannick Bestaven et Alex Thompson. Ces deux solitaires sont en route vers les Sables d’Olonne tout comme Jean Baptiste Dejeanty et Derek Hatfield qui eux, devraient être en mesure de reprendre la mer s’il parviennet à réparer. Un coursier est à quai. Il s’agit de Ceminée Poujoult de Bernard Stamm. Les dommages au bateau sont plus important que prévu. Il doit démâter le bateau pour réparer suite à des poinçonages subit lors d’une collision avec un cargo.
Quant à Dominique Wavre et Michel Desjoyaux, ils ont repris la mer et sont de nouveau en course.