Voile En Ligne

Crédit photo: site de la Transat  Jacques Vabre

Quinzième jour de course sur la Transat Jacques Vabre. Et on a peut-être parlé trop vite en affirmant que Franck-Yves Escoffier allait passer la ligne d’arrivée premier de tous… Avec 240 milles nautiques à faire avant le drapeau à damiers, Marc  Guillemot et Charles Caudrelier Benac sur Safran ont encore plus de 86 milles d’avance sur le multicoque Crêpes Whaou. De quoi garder le suspens dans ce qui est devenu un véritable duel entre le monos et les multis.

Entre temps, les deux poursuivants, Kito De Pavant et François Gabard sur Groupe Bel, ont décidé de monter dans le nord pour tenter de profiter d’un flux de sud ouest qui devrait les aider à rentrer à Puerto Limon sur un seul bord. Mais ce sera difficile. Ils accusent maintenant presque 100 milles de retard sur Safran. Pour eux, il commence à se faire tard.

La fatigue commence d’ailleurs à avoir des effets bizarres sur les marins. François Gabart a vu ça de proche tôt ce matin quand Groupe bel est parti au tas. Kito De Pavant qui dormait à ce moment du sommeil du juste, s’est soudainement retrouvé cul par-dessus tête sur le plancher de son coursier. Le temps d’ouvrir les persiennes pour se rendre compte que le cheval avait pris le mors aux dents. Dans la confusion, il semble que se remettre en selle ne fût pas de tout repos. Dans les bras de Morphée depuis deux heures, Kito De Pavant a eu du mal à reprendre contact avec la réalité et à se remettre les yeux en face des trous avant de sortir pour aller remettre de l’ordre.

Côté course, Mike Golding est maintenant à 321 milles du leader. On retrouve aussi un peu plus loin, quatre bateaux dans un rayon de 147 milles nautiques, dont trois viennent de franchir le chapelet d’îles séparant l’océan Atlantique de la mer des Caraïbes. Il s’agit de W Hotels à 971 milles, de Veolia Environnement à 1013.6, d’Aviva à 1042.1 et Akenas Verandas à 1117.9. Par ailleurs, on apprenait aujourd’hui qu’Artemis se déroute maintenant vers Sainte Lucie où l’équipe compte trouver des pièces pour venir à bout de ses problèmes récurrents de générateurs.