Voile En Ligne

Articles avec le tag ‘Éric Nigon’

Crédit photo: ©Bruno Bouvry Images de mer

Le class 40 Axa Atout Coeur pour Aides en perdition.

Le class 40 Axa Atout Coeur pour Aides est perdu. Couché par deux vagues scélérates consécutive qui ont retourné le bateau à 180 degrés, et lourdement endommagé par l’abordage d’un cargo venu au secours de ses occupants, le voilier d’Éric Nigon a été abandonné et dérive maintenant dans l’Atlantique-nord. On évalue présentement si une opération de récupération est possible mais jusqu’à maintenant, il semble de plus en plus probable que le coursier soit définitivement perdu.

L’équipe de convoyage faisait route vers la France et se trouvait au large des Bermudes lorsque le mauvais temps s’est pointé avec de bons creux et des vents de 40 nœuds. Rien pour écrire à sa mère. Mais deux énormes rouleaux se sont présenté et ont retourné le bateau. Les hommes se sont accroché à tous ce qu’ils pouvaient jusqu’au retour du coursier dans sa position normale. Le bateau n’étant plus manœuvrable, ils ont alors immédiatement activé leur balise de détresse. Un cargo s’est ensuite détourné pour leur venir en aide.
 
Le voilier a participé à la Solidaire du Chocolat en novembre dernier. Barré par Éric Nigon et Marc Jouany, l’équipe avait réalisé une bonne performance sportive, terminant au dixième rang.

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Démâtage du bateau de Liz Wardley

La navigatrice Liz Wardley qui était engagée dans un tour du monde ayant un but scientifique a démâté un peu plus tôt cette semaine. Le skipper n’est pas blessé et se dirige maintenant sous gréement de fortune vers Lisbonne. Au moment de la rupture de son espar, Liz Wardley était à un peu plus de 150 milles nautiques à l’ouest de Madère.

Elle avait quitté Caen le 29 novembre dernier pour un tour du monde. Elle devait rejoindre Wellington en Nouvelle-Zélande. La navigatrice seule sur son bateau, –un monotype Solocean de 52 pieds et demi– a commencé à éprouver des ennuis après une collision avec un OFNI le 1er décembre. Elle s’est déroutée sur Port La Forêt en France pour réparer son coursier. Reparti le 12 décembre, elle a de nouveau éprouvé des problèmes mais cette fois avec le pilote automatique avant de voir son mât s’affaler avec les voiles. Dans une mer de déferlantes avec des vents de 25 à 30 nœuds, la navigatrice australienne a aligné plusieurs vrac pendant ses pauses de barre, et ce en raison des caprices de son pilote.

On ignore pour l’instant si Liz Wardley pourra repartir et si oui, quand elle pourra le faire. Les nouvelles sont plutôt encourageantes quant au bateau qui n’aurait pas subi de dommage majeur suite à ce démâtage.

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Et celui de Grant Wharington…

À quelques jours du départ de la Sydney-Hobart Ocean race en Australie, on apprenait le 10 décembre dernier que le bateau de Grant Wharington avait démâté. Heureusement, personne parmi les membres de l’équipage n’a été blessé.  Le Etihad Stadium (c’est son nom) a perdu son mât alors qu’il faisait route à une dizaine de milles nautiques de l’île de Deal en Australie. Ce bateau n’est rien de moins que l’ancien Skandia Wild Thing qui en 2004 avait perdu sa quille et chaviré à quelques milles de l’arrivée de la Sydney-Hobart alors qu’il occupait la première position. C’est un bateau de 100 pieds très performant qui a gagné plusieurs courses prestigieuses dont la Sydney-Hobart 2003.

L’équipe s’est dépêtré pour trouver un mât au plus sacrant et le faire livrer par avion-cargo jusqu’à Sydney. Ils ont déniché le mât de l’ancien Alfa Roméo  de Neville Crichton qui était entreposé en France. Quelques dizaines de milliers de dollars plus loin, l’espar livré est en ce moment à Sydney en train d’être installé sur le bateau pour lui permettre de prendre le départ le 26 décembre prochain de la Sydney-Hobart 2009.

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Décès de Roy E. Disney

En terminant, vous vous souvenez peut-être de Morning Light,  le film de Walt Disney dans lequel on voyait un groupe de jeunes s’entrainer pour participer à la Transpac. L’homme derrière le projet était le neveu du célèbre et richissime maître de l’amusement, Walter Disney lui-même. Avec le programme de formation Morning Light, son descendant Roy E Disney a permis à de nombreux jeunes de vivre une expérience de vie extraordinaire et des plus structurante, certains d’entre eux allant même jusqu’à  s’illustrer en mer et devenir des coureurs océanique professionnels. Or on a appris cette semaine la nouvelle de son décès des suites d’un cancer à l’estomac.

Roy E Disney avait 79 ans Il a participé à pas moins de 15 éditions de la célèbre course. Avec son bateau de 74 pieds, le Pyewacket 3, Il a même été le détenteur du record du parcours de 1999 à 2007.  Il vivait à Hawaï depuis de nombreuses années.