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Crédit photo: christophe Gireau

Le navigateur Patrice Carpentier est rentré en Europe au terme d’une traversée de plus de 20 jours. Parti de Québec le 11 juin dernier, le Class 40 Les Entreprises Lorraines est arrivé à sa base de La-Trinité-sur-Mer le premier juillet. La traversée ne fût pas des plus faciles aux dires du Québécois Christophe Gireau qui faisait partie de l’équipe de convoyage accompagnant le circumnavigateur. L’autre équipier était Bertrand Guigon.

Joint par téléphone ce matin, Christophe Gireau explique le contexte. « Nous avons eu une dépression qui nous a suivit pendant plus d’une centaine d’heures. Elle tournait sur elle-même et semblait nous suivre où que nous allions, que ce soit au nord ou au sud. Elle produisait une mer chaotique avec des vents changeant constamment et soufflant entre vingt et quarante nœuds. Ça a commencé un peu après la deuxième moitié du voyage et c’était interminable. »

« Nous avons aussi eu à faire avec de drôles de phénomène météo. Par exemple, nous avons eu une mer d’huile sur les bancs de Terre-Neuve. Pendant trois jours, nous avons rongé notre frein avant que le vent ne décide de revenir, a déclaré le franco-québécois de retour depuis quelques jours. » Mentionnons aussi que Bertrand Guigon s’est blessé légèrement durant la traversée. Il s’est infligé une profonde coupure à une main qui a dû être soignée une fois arrivé en France.

Malgré cela, Carpentier et ses hommes sont très satisfait de cette traversée. «Le bateau a très bien marché. Nous l’avons poussé à 90% de ses capacités durant toute la traversée et il s’est très bien comporté. Il est aussi solide qu’avant l’accident durant la Transat Québec>Saint-Malo, et sans prétention, cela n’est pas sans me faire un petit velours» de dire Christophe Gireau. On le comprendra puisque ce dernier était de l’équipe chargée d’effectuer les réparations du coursier chez l’entreprise Boulet et Lemelin.

L’équipe de Patrice Carpentier se concentrera maintenant sur sa préparation en vue de la Solidaire du Chocolat qui se tiendra cet automne.

Après plusieurs mois de chantier suite à l’avarie subie lors de la Transat Québec-Saint-Malo, le Class 40 de Patrice Carpentier a enfin retrouvé son élément. Le Class 40 toujours aux couleurs des Entreprises Lorraines a été remis à l’eau au Yacht Club de Québec vers 14h00 hier après midi par une équipe de spécialistes du chantier de l’entreprise Boulet et Lemelin.

L’équipe sous la supervision de François Lemelin a procédé à l’opération qui revêtait un caractère assez délicat compte tenu qu’il est assez inhabituel de mette à l’eau ce type de bateau dont le tirant d’eau est anormalement élevé. Les vents d’une bonne quinzaine de nœuds rendaient également la manœuvre complexe. Mais François Lemelin avait prévu le coup en affrétant l’un des puissants zodiacs de l’entreprise qui agissait comme remorqueur pour s’assurer que le coursier s’oriente de la bonne façon.

Résultat, le bateau a été remis à l’eau en moins de 15 minutes. Pas nerveux pour cinq cennes, l’équipe de François Lemelin a réalisé l’opération avec autant de facilité que pour remettre une chaloupe à l’eau…

« Nous avions assez d’eau même si nous n’avions pas une marée des plus hautes. Mais cela s’est quand même très bien passé. Nous sommes contents » a déclaré François Lemelin au terme de la spectaculaire opération qui s’est déroulé devant une quinzaine de curieux.

Patrice Carpentier prendra livraison de son bateau cette semaine afin de préparer son retour vers l’Europe qui devrait se faire d’ici quelques jours.