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Velux 5 Oceans

Derek Hatfield de retour dans la Velux 5 Oceans.

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Le skipper a annoncé aujourd’hui que le prochain défi autour du monde en solitaire de serait la 2010-11. L’aventurier canadien est le premier participant à être officiellement annoncé parmi la liste des neuf inscrits à la . Le nom des huit skippers restants originaires de six pays différents sera révélé dans les semaines et les mois à venir, à mesure qu’ils finalisent leur projet.

La huitième édition du Défi Absolu en Solitaire, qui se court tous les quatre ans depuis 1982, partira de La Rochelle (France) le 17 octobre 2010. Les Open 60 s’élanceront à travers les cinq océans du monde pour une circumnavigation en solitaire par les trois grands caps. A 57 ans, Derek Hatfield revient sur la course qui a lancé sa carrière en solitaire, après une expérience inachevée dans le Vendée Globe 2008 où il avait été contraint à l’abandon.

« J’ai hâte de participer à la VELUX 5 OCEANS 2010-11″, confie Derek. « C’est une course que je connais bien. Nous avions décroché un résultat très prometteur en 2002 lorsque j’ai fait la course dans la classe des 40 pieds. Ce sera notre troisième course autour du monde en solitaire après Around Alone 2002 et le Vendée Globe 2009 et nous devrions être très compétitifs sur l’eau. Nous naviguerons en Eco 60 car c’est une classe qui incarne des valeurs auxquelles nous tenons en matière d’environnement et d’éducation. L’Eco 60 Spirit of Canada portera une fois de plus les couleurs du Canada et des entreprises qui nous soutiennent ».

La nouvelle Classe Eco 60 est conçue pour offrir une nouvelle dimension économique et écologique à la course au large en Open 60. Le concept destiné aux solitaires, qui sera inauguré lors de la VELUX 5 OCEANS 2010-11, concerne les Open 60 mis à l’eau avant le 1er janvier 2003. La Classe Eco 60 sera régie par des règles qui visent à limiter les coûts et à encourager des pratiques positives en termes de respect de l’environnement et elle profitera des nombreux Open 60 de troisième génération actuellement à vendre, bateaux qui se sont révélés sûrs et fiables.

« C’est une très bonne nouvelle de voir Derek Hatfield revenir dans la VELUX 5 OCEANS en 2010″, a déclaré Sir Robin Knox-Johnston, Président de la société organisatrice Clipper Ventures. « Plus d’un an avant le départ, nous avons déjà neuf inscrits confirmés en Eco 60, ce qui représente déjà les trois-quarts de notre objectif de 12 participants. La Classe Eco 60 rencontre beaucoup de succès auprès des sponsors et des skippers, notamment dans ce contexte économique particulier qui incite à réduire les dépenses et à se tourner vers le développement durable. Nous espérons que cette nouvelle classe offrira une plateforme financièrement plus abordable pour les marins au budget limité qui souhaitent accéder au milieu de la course au large en solitaire, et qu’elle permettra de repérer de nouveaux talents à l’expérience et aux motivations différentes et aux origines variées. La VELUX 5 OCEANS est avant tout une affaire d’accessibilité, de professionnalisme et de sécurité ».

Derek Hatfield fut sacré Rolex Sailor of the Year au Canada en 2003 et il est la 126e personne de l’histoire à avoir bouclé une course autour du monde en solitaire. Malgré un chavirage qui aurait pu être dramatique près du Cap Horn dans Around Alone 2002/03, le Canadien a terminé premier de sa flotte et 3e au général en Classe II.

Entre 2003 et 2006, Derek et Spirit of Canada ont construit le premier Open 60 au Canada. En mai 2006, le bateau a été mis à l’eau à Coburg en Ontario après 22.000 heures de construction. En 2008, Derek a pris le départ du Vendée Globe, course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Des 30 participants, seuls 11 ont réussi à franchir la ligne d’arrivée. Après 50 jours de mer, alors qu’ils se trouvaient dans les Mers du Sud, Derek et son bateau ont chaviré et démâté. Dans l’impossibilité de réparer seul, Derek a du abandonner la course.

Grandes courses océaniques: beaucoup de mouvements!

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On retrouve cette année beaucoup de changements dans le monde des courses océaniques. À commencer par la . Comme on le sait, cette course au départ du Havre, s’orientait depuis quelques années vers la ville brésilienne de Salvador de Bahia.  Or, celle que l’on surnomme traditionnellement la « Route du Café » fera dorénavant cap vers une autre destination, soit la ville de Puerto Limon au Costa-Rica.

Un seul départ sera donné pour tous les bateaux le 8 novembre prochain.  S’ajoute à cela un prologue qui se tiendra dans les bassins du port du Havre transformé en stade nautique selon le communiqué de l’entreprise qui agit comme organisateur de la course.

Visitez le site au www.jacques-vabre.comsolidaire_du_chocolat2

La Class 40 fera quant à elle route à part cette année. Le Conseil Mondial de la classe a mis à son agenda la première course entièrement réservé à ce type de bateaux. Il s’agit de qui vivra cette année une première édition. n’est pas une transat comme les autres. Selon les termes du communiqué que l’on peut lire sur le site internet de l’épreuve. « Pour la première fois, une course comporte un défi solidaire à relever TOUS ENSEMBLE dans une démarche citoyenne concrète » y écrit-on. Chaque coureur sur la ligne de départ sera le porteur d’un projet associatif solidaire, fort de sens et structurant. Il devra également être soutenu par un mécène. Le mécène s’engage à financer le projet d’une association à hauteur de 25 000 euros, le tout déductible d’impôt bien sûr ! Le départ de la course est prévu de Saint-Nazaire le 18 octobre prochain. Le parcours se terminera à Progreso dans la péninsule du Yucatan au Mexique. Jusqu’ici, 25 participants sont inscrits et 10 couples mécène-association sont identifiés. L’épreuve est l’évènement phare de la saison 2009 de voile pour la Class 40.

Visitez le site au www.lasolidaireduchocolat.com

velux_5oceans_v_rgb1Par ailleurs, pour tenter de redonner à la son dynamisme et sa vigueur d’antan, l’organisation de cette course délaisse la ville de Bilbao au Pays-Basque d’où la dernière édition avait pris le départ. Le nouveau choix s’est fait au profit de la ville de La Rochelle en 2010. Ce tour du monde qui est nul autre que l’ancien Boc Challenge et l’Around Alone, n’avait attiré que 8 coureurs lors de sa dernière édition qui fût outrageusement dominé par le Suisse Bernard Stamm. Une certaine déception quant au taux de participation avait quand même marqué la dernière édition, ce que les organisateurs tentent de ne plus revivre. De cette façon, en choisissant une ville française ayant une forte tradition maritime,  la Velux  tente d’attirer davantage de concurrents de la classe IMOCA qui sont, comme on le sait, fortement concentrés en France.

Rappelons que cetour du monde par étapes est l’ancêtre de l’actuel Vendée-Globe. À l’origine la crème des plus grands coureurs océaniques y prenait part. Des noms aussi prestigieux que ceux de Sir Robin Knox Jonhston, d’Isabelle Autissier, Christophe Augin,  Titouan Lamazou, Jean-Luc Van Den Heede ou encore le regretté Mike Plant ont marqué l’histoire de cette course.

 Visitez le site au www.velux5oceans.com


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