Publicité

  • Easterline CMC electronics ET Raymarine
    Easterline * Raymarine

  •   Vous aimeriez afficher votre bannière
      publicitaire sur le site de Voile En Ligne?
      Nous offrons des tarifs compétitifs...
      Voyez nos Tarifs..!

Puces Nautiques VEL
  • Puces Nautiques en ligne!
    Découvrez notre section Puces Nautiques GRATUITES pour particuliers (frais minimes entreprises, commerçants, etc). Placez-y vos Petites Annonces Nautiques (Québec, Canada, Europe FR, États-Unis) dans diverses catégories! Visitez les Puces Nautiques ICI...

  • Campagnes publicitaires VEL
    Publiez vous-même vos bannières publicitaires sur Voile En Ligne! Informez-vous à propos de nos Tarifs de Publicité et des modalités...

Publicité

depart_rocr_caribbean600

Crédit photo: site internet de la ROCR Caribbean 600

Le départ de la ROCR Caribbean 600 a été donné hier après-midi. Et c’est sans surprise que le multicoque Région Guadeloupe a pris la poudre d’escampette et occupe le premier rang loin devant le peloton. Les marins vivent leur première nuitée en mer. Le rythme est bon mais pas énormément rapide. Les moyennes tournent autour des 15 nœuds pour le multicoque 60 ORMA en course.

Chez les monocoques, là aussi c’est sans grand étonnement que l’on retrouve le maxi Beau geste du skipper Karl Kwok au haut de la feuille de pointage provisoire.  Ce soir, le Farr 80 a même poussé l’audace jusqu’à se rapprocher à moins de deux milles nautiques du seul multicoque en piste et qui, comme nous le disions plus tôt, occupe le rôle de leader. Ce dernier a par ailleurs empanné pour effectuer une correction de trajectoire, direction franc ouest dans le but probable de s’éloigner des pièges  sans vent de l’île néerlandaise de Saint-Eustatius.

Six bateaux ont viré la deuxième bouée située au détour de l’île de Nevis et se dirige maintenant à leur tour vers le nord-ouest tandis que le peloton suit pas très loin derrière. Parmi ces six bateaux, on retrouve le voilier canadien Vela-Veloce du skipper Richard Oland qui occupe le quatrième rang. Vela-Veloce fait partie d’un groupe de trois poursuivants regroupés dans quatre tout petits milles nautiques. Les deux devant sont Le DSK Pionners Investments du skipper Danilo Salsi et le Bella Pita du skipper James Grundy. Le Reichel Pugh canadien semble légèrement plus rapide et cela pourrait peut-être lui permettre de doubler les deux bateaux adverses durant la nuit.

La flotte progresse au reaching dans un alizée de 10 à 15 nœuds. Les bateaux ayant empanné  pour se diriger vers le nord bénéficient d’un vent de travers qui peut s’affaiblir sur le littoral ouest des îles qui longent le troisième bord. Voilà ce qui explique le choix stratégique du leader et de Vela-Veloce qui aux dernières nouvelles, venait tout juste lui aussi d’effectuer un léger crochet vers l’ouest concédant temporairement trois milles nautiques d’avance à ses adversaires directes. 450 milles restent à faire avant l’arrivée du premier bateau. La course est encore jeune…   

Tags: , ,

Articles relatifs


Voile En Ligne Le Blogue nautique de référence au Québec et reconnu au niveau international, en matière de course en haute mer et de compétition entre voiliers! Retrouvez ici des articles sur le Vendée-Globe, sur l'Open 60, sur Derek Hatfield, sur Imoca, sur la Transat Québec-Saint-Malo, sur le skipper Georges Leblanc, sur le Class 40, et plus!


Les commentaires sont fermés.

Publicité
Partenaires
  • Visitez notre Boutique VOILE EN LIGNE
      Visitez notre Boutique Voile En Ligne...
      Et retrouvez-y les livres et DVDs du
      skipper québécois Georges Leblanc!

Publicité
  •   Vous souhaitez afficher votre bannière
      publicitaire sur le site de Voile En Ligne?
      Nous offrons des tarifs compétitifs...
      Contactez-nous ...!

  • PUBLICITÉ   
Réseaux Sociaux
  •   Suivez Voile En Ligne sur Twitter!   Suivez Voile En Ligne sur Facebook!
     Suivez les carnets de bord de Voile
     en Ligne sur Twitter et Facebook...
Annoncez sur VEL!

Dernère mise à jour du site le 2012-02-08 @ 14:46; Ce contenu a été mis à jour le 2010-02-23 @ 00:07