3 février 2010 | 
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Crédit photos: © Team Groupama Copyright 2010 Tous droits réservés.
Début de course palpitant pour celles et ceux qui suivent la tentative de record de Groupama III. Le trimaran a réalisé une excellente performance de plus de 560 milles sur 24 heures. À peu près à la même heure avant-hier, il affichait plus de 120 milles nautiques d’arrière sur le temps du catamaran Orange II. Or, depuis hier matin, il a non seulement rattrapé totalement son retard mais en plus, il s’est aussi payé le luxe de prendre une avance qui au moment de mettre sous presse était de plus de 40 milles nautiques sur le bateau titulaire du record depuis 2005.
Franck Cammas et ses hommes mettent du charbon et filent à plein gaz vers l’équateur. À 9h30 mardi matin, il sont passé à environ 150 milles nautiques à l’ouest de l’archipel de Madère. À ce rythme, les Canaries et le Cap vert pourraient être derrière Groupama III d’ici samedi. Et le bateau entrera dans le pot-au noir avant le botté d’envoi du SuperBowl dimanche soir. Les compteurs s’affolent de plus en plus d’heure en heure. En fin de journée lundi, le géant vert roulait dans les 25 nœuds. Depuis lors, il a accéléré et présente maintenant une vitesse de croisière de plus de 30 nœuds. Ça les amis, c’est près de 60 kilomètres à l’heure sur l’eau…
Évidemment, tous s’attendait à ce que tôt ou tard, les hommes se distinguent des enfants. Ce n’était qu’une question de temps avant que l’équipe de Groupama se mette à faire de la boucane. En vitesse pure, le géant vert est une génération devant Orange II.
En filigrane de cette véritable chevauché des Valkyrie, les yeux des routeurs sont par contre rivés sur les fichiers météos. La bascule est déjà en marche et comme les vents diminueront en force, l’équipage était mardi matin en pleine manœuvre d’installation du gennaker de brise quand le barreur Lionel Lemonchois, qui fêtait hier ses cinquante balais, a été rejoint pour la vacation du midi. « On ne fait pas les fous avec le bateau. On est encore à trouver nos marques et on gère un tour du monde » disait le détenteur du record sur la Route du Rhum.
Par ailleurs, un anticyclone est en formation autour des Canaries et le suivit cartographique laissait voir que l’équipe avait empanné pour un bord par l’ouest. Recolleront-ils sur les côtes africaines pour aller chercher l’alizée qui s’y réinstallera bientôt ? Seul Dieu, Franck Cammas et son routeur Sylvain Mondon le savent…
Pour ce qui est de l’autre anticyclone, celui de Sainte-Hélène, à la vitesse à laquelle Groupama III avale l’Atlantique, on y sera dans peu de temps. Il faut donc déjà planifier le passage à la fois du pot-au-noir et de cet embêtant obstacle qui pourrait sérieusement hypothéquer les chances de l’équipe de Franck Cammas de ravir le convoité titre. Mais jusqu’à`maintenant, aucun signe encourageant ne pointe devant l’étrave de Groupama.
En principe, le trimaran devrait passer à l’ouest. Si une fenêtre s’ouvre, c’est là qu’elle risque le plus de se retrouver. Mais jusqu’ici, on n’entrevoit même pas un trou d’aiguille. Il sera donc des plus intéressant d’observer les décisions que prendra Franck Cammas. Elles seront déterminantes pour la suite des évènements. Le skipper de Groupama n’est pas sans savoir que l’océan Indien et le Pacifique sud, beaucoup plus dures que l’Atlantique, sont de nature à ralentir la progression des bateaux. C’est donc dans l’Atlantique que se gagnera ou se perdra le trophée Jules Verne. Les prochaines heures seront donc déterminantes pour ne pas dire capitales…
L’équipage et l’organisation à bord de Groupama 3 :
• Quart n° 1 : Franck Cammas / Loïc Le Mignon / Jacques Caraës
• Quart n° 2 : Stève Ravussin / Thomas Coville / Bruno Jeanjean
• Quart n° 3 : Fred Le Peutrec / Lionel Lemonchois / Ronan Le Goff
• Navigateur hors quart : Stan Honey monte sur le pont pendant les manoeuvres
• Un quart sur le pont, un quart en stand-by prêt à manoeuvrer, un quart de repos total
• Chaque quart dure trois heures sauf entre 12 et 18 heures TU ou ils ne durent que 2 heures.
Source: www.courseaularge.com
Équipage du Trophée Jules Verne
• Franck Cammas, Skipper, chef de quart, barreur
• Fred Le Peutrec, Chef de quart, barreur, boat manager
• Stève Ravussin, Chef de quart, barreur
• Lionel Lemonchois, Barreur
• Thomas Coville, Barreur
• Loic Le Mignon, Barreur
• Ronan Le Goff, Equipier d’avant
• Bruno Jeanjean, Equipier d’avant
• Jacques Caraës, Equipier d’avant
• Stan Honey, Navigateur
• À terre : Sylvain Mondon Routeur (Météo France)
Source: www.cammas-groupama.com
En tout temps, vous pouvez suivre d’heure en heure la progression de Groupama III et l’équipe de Franck Cammas en visitant leur site internet à l’adresse suivante:
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Tags : Franck Cammas, Groupama, Groupama III, Lionel Lemonchois, trophée Jules Verne.
